豪华A级车市场，看似竞争不大，但仅有BBA在这一级别有产品布局，二线豪华中级车销量都难以自洽，所以选择完全无视此级别。而豪华A级车市场中，宝马1系、奔驰A级等产品在全球都有着非常多的用户，其中宝马135i、奔驰A45等车型在全球性能车市场更是有着无数的拥趸。
奥迪A3同样如此，标准版A3在销量上完全不虚1系和A级，就连其性能版本S3和RS3在全球也是非常火爆，其不可预知的改装潜力，更是在玩家手中轻松虐杀百万级超跑。如今25款奥迪A3上市，官方直接将起售价定在16.59万，与此前终端优惠价格持平，并与旗下大众高尔夫官方指导价格追平，可谓是给足了诚意。
而在此次抢占市场先机的竞争中，奥迪A3再次领先宝马1系和奔驰A级。25款新奥迪A3官方指导价追平此前终端价格。作为参考，24款车型入门版终端裸车价格在14万左右，用此前高尔夫的价格，便可购买到豪华品牌产品。
同时，目前在售24款大众高尔夫为3款车型，官方指导价格为14.98万-16.28万，终端优惠后价格在12-15万之间。需要注意的是，如果您喜欢两厢车，且对品质有一定的要求，目前可选的产品也只能在高尔夫或者A3之间进行选择。福克斯已经停产，马自达3、威朗等车型只有三厢，就连国产品牌中目前可选的两厢车型也均为新能源车型。
而与奥迪A3同级的宝马1系、奔驰A级，虽然同样为豪华品牌，但两款车型却有着国内用户非常诟病的因素存在。首先这两款车型国产版本只有三厢可选，其次宝马1系畅销版本为1.5T三缸发动机，其中22款车型拥有140Ps马力，虽不强劲但勉强够用，更新至23款车型后，1.5T发动机马力不升反降，来到了可怜的136Ps，传动系统则依旧为7速湿式双离合变速器。
当然，购买此类产品的用户，大多喜欢车子轻巧灵活的特性，奔驰A级出众的颜值俘获不少用户。奈何全系搭载1.3T小排量发动机，好在为四缸结构。动力上提供136Ps和163Ps可选，全系匹配7速双离合变速器。至于行驶品质部分，只能用尚可来形容。
反观奥迪A3，虽然同样为前驱小排量动力，但25款车型全新升级EA211 evo 1.5T发动机，最大马力来到160Ps，峰值扭矩为250Ps，匹配7速双离合变速器。虽然马力数据并不出众，但整套动力的匹配成熟度，以及动力系统的驾驶特性，以及保留一定厚重感的底盘特性，使得奥迪A3在同级中拥有相对高级且高品质的行驶品质。
即便是以入门版车型来对比，奥迪A3的动力系统依旧相当出色。并且其配备的前排中间气囊、电动后尾门、后尾门记忆、5G网络通信、主驾座椅电动调节、PM2.5等都是其余车型不具备的。
其次是，奥迪A3三厢版本（Limousine）车身长度、轴距均有所增加，来到了4606mm、2730mm，虽然不如奔驰A级那么夸张，但后排乘用空间的舒适度却提升了许多。三厢版车型常规后备厢容积，也由两厢版的356L提升至388L，装载表现同步提升。
当然，虽然与同级宝马1系、奔驰A级相比，整体配置表现不错。但在16-20万，或者终端13-17万的价格来看，与国产车型相比配置依旧相对寒酸。比如全系仅有全速自适应巡航，倒车影像需要中配以上配备，无钥匙进入仅顶配拥有，手机无线充电全系未配备，前排座椅加热除顶配均需要选装（2000元），15扬声器的SONOS音响系统、后排独立出风口全系需要选装等等。
不可否认，官方指导价来到16万级的奥迪 A3确实足够吸引人，特别是外观针对前后灯组的升级改进，可谓是相当帅气与科幻。同时，目前高品质两厢轿车选择确实太少。同时，这套动力系统不仅动力稍有提升，能耗表现更是堪比混动车型，且依旧保持高品质的底盘调校风格。如果对配置有一定的需求，只能加钱上高配。如果仅仅是需要一款高品质小车代步，那么奥迪A3还是非常值得选择的。毕竟在这个年代，还在持续更新品牌两厢小车的品牌，确实是不多见了。
