7月份，广汽本田第700万辆整车下线，上半年交出394,508辆的“成绩单”，不久前雅阁还荣获C-NCAP车型试验五星认证。
“我们抱着‘跟着市场走，又赶超市场’的心态去稳健发展。中国整体GDP增速预期是6.0%-6.5%。受整体经济影响，中国汽车行业可能零增长，但政府也给了汽车行业很多扶持政策，希望中国车市2019年更早地走上正增长。”广汽本田汽车有限公司副总经理袁小华在发布第一季度“成绩单”时，表示要稳健的发展。
在2019年半年节点上，广汽本田实现了稳健的增长。中车网从广汽本田获悉，今年1-6月销量为394,508辆，同比增长16.4%，全国市占率同比提升35.4%，共有30个省份市场占有率比上年同期有所提升。上半年车市相对低迷，广汽本田一直处于增长状态实属不易。
据乘联会发布的数据显示，1-6月份，国内乘用车产量976.2万辆，对比去年同期下降190余万辆，下降幅度达到16.3%；综合销量达到995.4万辆，对比去年同期下跌100余万辆，下降幅度为9.3%，上半年乘用车整体产销仍在下滑。
乘联会还表示，7月是全年销售的淡季，由于天气炎热和厂家高温假等因素，首购用户购车低迷，换购用户热情也不高，因此历年的7月都是市场谷底。下半年，行业补库存周期会大幅改善汽车供应链的生存状态，对抵御经济下行压力有很好的逆周期促进作用。
广汽本田的7月却与众多车企不同。截止今年7月，品牌累计产量已达700万辆，成为广汽集团旗下首家累计产量达成700万辆的车企。历时16个月，广汽本田就完成了第七个100万辆的产量。标志着广汽本田进入高质量发展阶段。
广汽本田于1998年成立，耗时8年时间，2006年第一个100万辆产量下线，第二个100万辆用了3年的时间。随着广汽本田技术实力、产能工厂等提升，第七个100万辆仅用时16个月。
随着广汽本田的车型数量、产量销量以及经销店数量的不断增多，广汽本田的主力车型也愈发耀眼。6月份，第十代雅阁以19549辆领跑中高级轿车市场，同比增长35.4%。上半年累计销量111968辆，同比增长57.3%。十代雅阁已经连续三个季度夺得中高级轿车细分市场销量冠军。
2019年度第二批C-NCAP评价车型结果显示，广汽本田第十代雅阁荣获C-NCAP 五星安全评价，再次树立起十代雅阁中高级轿车安全标杆。
据悉，C-NCAP是目前国内最全面的安全性能测试标准，自2006年正式实施，历经4次改版。雅阁也不止一次获得C-NCAP 五星安全评价，2008年第八代雅阁获得五星评价，2014年第九代雅阁也获得过五星评价。
除了雅阁外，广汽本田旗下新一代凌派去年9月上市，今年1至6月新一代凌派累计销售71,325辆，同比增长31.1%。“平民轿跑”飞度上半年销量达到了83,522辆，同比增长56.2%。
广汽本田逆势而扬，正如其执行副总经理郑衡曾言：“无论外部环境如何，广汽本田始终保持应有节奏，一方面保持高度的市场敏锐度，另一方面有策略地进行全体系激活，稳扎稳打维持更高的发展质量。广汽本田不仅要成为‘顾客喜爱并主动选择的品牌’，更要成为‘能够陪伴顾客一辈子的品牌’。”
