由总经理升任董事长
8月31日，中国第一汽车集团有限公司召开中层以上管理人员大会，邱现东被任命为中国第一汽车集团有限公司董事长、党委书记，免去其中国第一汽车集团有限公司总经理职务。相关职务任免，按有关法律和章程的规定办理。
今年2月28日，中国一汽原董事长、党委书记履新中华全国总工会党组书记，时任中国一汽集团董事、总经理、党委副书记的邱现东代理主持一汽集团工作。半年后，邱现东成功接任董事长。
邱现东于2017年5月从东风公司调至中国一汽，任党委常委、副总经理，2020年7月升任集团董事、总经理、党委副书记。此前，邱现东历任东风汽车公司计划财务部资金处处长，神龙汽车有限公司财务规划部财务分部负责人、主任，神龙汽车副总经理兼财务规划部部长，神龙汽车执行副总经理兼党委副书记、执行委员会成员，神龙汽车总经理兼党委副书记、执行委员会成员，东风汽车公司经营管理部部长、东风汽车集团股份有限公司经营管理部总经理，东风集团副总裁等职。
任总经理期间，邱现东多次表示要推进红旗“All in”新能源。在6月份召开的2023世界动力电池大会上，邱现东表示：“中国一汽坚定推进‘All in’新能源战略，全面、全方位、全体系向新能源汽车奋进转型，坚决做到‘两个全部，一个停止’，即未来技术创新投入全部用于新能源汽车，新增产能全部用于新能源汽车，停止传统燃油车技术和产能的新增投入，力争‘一年见效，三年前茅，五年领先’，2025年新能源销量将达到145万辆，其中自主品牌占比超过50%。”
7月15日，中国一汽迎来成立70周年， 当前“中国一汽”品牌价值超4200亿元，已成长为位居世界百强之列的国有特大型汽车企业集团。2023年上半年，中国一汽实现销量153.9万辆，同比增长2%；营业收入2880亿元，同比增长2.1%。
再传“全体起立”
一汽董事长之位上一次发生变动还是在2017年8月，一个月之后就迎来了大规模的人事变革。9月18日上午，一汽集团召开深化改革工作动员会，宣布调整框架，对集团职能部门、研发、红旗、奔腾、一汽-大众等核心业务板块的负责人进行调整，二级经理以上级别领导全员先行下岗，共涉及28个部门的一把手。
据称，一汽此番人事改革的原则是：“全体起立，竞争上岗；双向选择，权责对等；量才录用，宁缺毋滥；公平、公正、公开；党管干部与市场化机制相结合”。
本次人事改革在一周内完成，共涉及集团职能部门、研发板块、红旗工厂、奔腾事业本部等部门的34个正职、29个副职、96个处级岗位及其余各部门共计8000余个岗位。通过“全体起立，竞争上岗”，最终完成竞聘流程的人数超6000人，涉及总人数超过万人。
除了人事调整，一汽集团还调整了旗下的机构设置，针对乘用车和商用车两大领域，分别设立了奔腾事业本部和解放事业本部，将集团下属的自主乘用车业务纳入奔腾事业部，自主商用车业务则纳入解放事业部。并将两大事业部作为独立预算及考核的单位，由集团总部实施战略管控。
研发部门也是改革重点之一。为整合集团内的乘用车研发资源，奔腾事业本部下增设奔腾开发院，将一汽集团技术中心乘用车开发院（不含红旗部分）与一汽轿车公司产品开发部等整车开发资源整合进入奔腾开发院，负责奔腾产品的开发。同时，一汽集团还设立了集团直属的造型、新能源、智能网联3个研究院。
邱现东升任董事长后，也意味着总经理一职目前处于空缺。目前一汽集团各子公司的领导人选基本还是在2022年末到今年年初时确定的，去年11月，杨虓接替隋忠剑上任一汽奔腾总经理，原一汽奔腾销售分公司总经理王胜利调任一汽红旗销售公司总经理；12月，董修惠接替胡绍航出任一汽丰田汽车销售有限公司党委书记、总经理，聂强接替郭永锋出任一汽-大众汽车有限公司（商务）副总经理及一汽大众销售有限责任公司总经理、党委书记；今年1月，集团党委常委、副总经理周治平兼任一汽红旗新能源营销中心总经理，陈旭任常务副总经理。
除此之外，上一次大举改革涉及的部门领导还包括一汽集团采购部部长、战略管理部部长、规划部部长、组织人事部部长及部分总经理助理。
目前，业内有消息称，邱现东的上任将成改革延续的预兆，揭开一汽集团再次集体换防的序幕。
