未能完成年销目标
根据一汽丰田官方公布数据，2021年一汽丰田销量总计86万辆，同比去年增长了108%，增幅巨大。
其中占据重要份额的卡罗拉家族，销售总计33万辆，占一汽丰田2021年销售总量的38.4%。荣放家族销量大幅提升，年销20.34万辆，同比增长117%。亚洲龙销量在2021年同样有所提升，累计销售12.35万辆，同比增长了111%，且在12月创历史新高，达到15232辆。
但一汽丰田的年销总量与一汽丰田汽车销售有限公司总经理胡绍航在今年上海车展中所定下的整体目标——“销量必达88万辆，挑战92万辆”——还是有2万辆的差距。此外，胡绍航也公布了一汽丰田2022年的战略规划——汽车年销量破百万，客户累计超千万，营业收入过千亿。
成本方面，一汽丰田在2021年将集团降本十二法与丰田TPS改善活动相结合，构建“四重审核”和“五级会议”循环推进管控机制，全年实现降本减费80.6亿元，超额达成78.2亿元的年度改善目标，整体达成率103%。
细分市场上市新车
为满足汽车市场多样化细分的需求，一汽丰田在2021年陆续上市的多款车型，全新TNGA越级轿车亚洲狮、TNGA轿跑SUV奕泽双擎、大七座SUV皇冠陆放、高端轻奢SUV凌放、运动SUV荣放双擎E+。
其中亚洲狮自四月上市以来，累计销售33165台，在12月售出4620辆，创单月新记录。皇冠陆放8月上市至今，累计销售2573辆。于11月上市的凌放，目前累计销售7929辆。
胡绍航还表示，到2022年，一汽丰田还将推出涵盖燃油、混合动力、插电式混合动力、纯电动、氢能源动力等多种能源驱动形式的9款TNGA架构全新车型。
一汽丰田在推出新车的同时，对于用户服务方面也没有懈怠。2021年5月19日，一汽丰田再度在丰田服务全球表彰会中拔得头筹，获得2020年度丰田服务全球表彰金奖。迄今为止，一汽丰田已连续六年，累计七次获得此项金奖。
进一步转向数字化
汽车行业当前正在发生深刻的变革，胡绍航曾在2021年上海车展指出，“在这个汽车产业升级迭代的关键赛点期，数字化转型是企业赢得赛点的重中之重。”
一汽丰田在2021年度全面推进数字化转型，从管理思维转向用户思维，实现企业向用户运营型转化的进阶，在2021年底实现数字化业务覆盖度90%以上。
另一方面，10月15日，一汽丰田正式上线了设备管理数字化平台，并对数字化平台人员进行培训。聚合1+3私域平台，打通系统，连接客户、经销商、厂家，构建数字化生态服务。
此外，对于消费者对于新能源产品的需求，丰田在2021年发布了TOYOTA bZ纯电动专属系列，一汽丰田官方表示将推动该战略在中国落地，并在全新的电动化平台e-TNGA打造TOYOTA bZ纯电动专属系列车型。
