11月份，一汽大众在销量上继续保持领先优势。
12月11日，一汽-大众公布销量数据。终端销量为202,856辆（包含奥迪进口车），同比增长2.8%。这是其自7月份以来，连续第5个月位居单一车企销量冠军。在此之前，一汽大众一直被上汽大众压制。数据显示，上半年，一汽大众与上汽大众的销量差距超过4万辆。截至11月份，二者差距缩小至2万余辆。一汽大众也成为11月销量前十中唯一一家增长的乘用车企。1-11月，一汽-大众（包含奥迪进口车）累计销量达到1,856,676辆，同比增长4.2%。
一汽-大众在今年7月份、10月份接连推出探歌、探岳两款车型。开始布局之前从未涉足的SUV市场。
数据显示，10月刚刚上市的中型SUV-探岳，在10月实现销量1,116辆，11月售出2,944辆。探歌本月8,989辆的成绩较上月8,074辆的销量，有小幅度增长。从近两月销量数据来看，探歌销量趋于稳定。对于探歌、探岳两款车型的销量表现是否符合官方预期，中车网联系了一汽大众，截至发稿时未得到回复。
迈腾在11月销售新车18,266辆，被雅阁超越。这是雅阁改款后首次成为中级车销量冠军。
年初时，一汽-大众汽车有限公司商务副总经理、一汽-大众销售有限责任公司总经理董修惠称，2018年，一汽-大众大众品牌将迎来真正的“产品大年”，将推出5款新车。12月5日新高尔夫·嘉旅正式上市，新车提供三种动力选择，共6款车型，售价区间为13.19万-19.79万元。至此，探歌、探岳、新CC、新宝来以及新款高尔夫·嘉旅5款车型已全部上市。
探歌、探岳这两款SUV的到来填补了一汽-大众大众品牌多年在SUV领域的空白，形成大众品牌“轿车+SUV”的新布局。一汽-大众大众品牌的市场覆盖度从之前的41%上升到70%以上。
随着SUV车型的发力，一汽大众与上汽大众的销量正无限逼近。12月11日，上汽大众汽车有限公司销售与市场执行副总经理、上汽大众汽车销售有限公司总经理贾鸣镝表示：“2019年上汽大众将推出全新POLO PLUS、T-cross SUV和全新朗逸纯电动版3款新车型。其中，T-cross是一款全新的小型SUV车型，将于明年上半年上市。
12月10日，乘联会发布11月乘用车销量产销数据，2018年11月狭义乘用车零售202万台，同比2017年11月下降18%。1-11月累计销量达2015.2万辆，同比下降4.0%。全年销量呈负增长已成定局。
相关分析人士称，因为春节前的购车热潮，因此12月到1月初的经销商库存增长是相对安全的，但1月末库存就有压力了。
“一汽-大众体量比较大，抗风险能力相对较强，不仅是我们要抗风险，还要带领经销商一起。”在谈到一汽大众面临的市场压力时，董修惠这样表示。
董修惠进一步称，“我们在对市场作出准确判断的同时，还需提前做出策略上的调整来降低风险。比如说，我们的销售计划要做好库存管理、关注经销商的资金链、关注经销商终端对客户的服务。”
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