奇瑞全年销量提升
1月初，奇瑞官方公布了2020年12月旗下相关车型的销量，2020年12月瑞虎8系列销量为22076台，实现连续两个月销量破2万，连续八个月正增长，至此瑞虎8全年总销量达到136182辆，同比增长16.9%。
另外奇瑞全新一代瑞虎7月销量10069台，瑞虎5X10841台，即便是12月18日上市的艾瑞泽5Plus销量5056台，仅仅12天的时间对手奇瑞来时实属不易。
奇瑞旗下的捷途品牌去年11月份销售20507辆，同比增幅44%，同样创下单月销量的历史新高，其中，以捷途X70 PLUS11月终端销量达到12116辆，捷途X90销量达到8391辆。而星途作为奇瑞旗下的高端品牌，目前已经聚集星途TXL、星途LX、星途VX、星途TX四款车型，在高端细分领域为奇瑞贡献力量。
截止到现在奇瑞还没有公布全年总销量，不过截止1-11月奇瑞控股集团累计卖出了61.4万台，不过年销90万辆的目标似乎难以完成。
销量整体向好 新能源不温不火
能取得一定进步，可以窥见其背后所付出的努力。据了解，奇瑞是自主品牌中第一家通过自主创新掌握发动机、自动变速箱、底盘等平台技术的车企，显然技术储备为奇瑞奠定了基础。
除此之外，奇瑞在营销和定价上也有着自己的思考。瑞虎8定位为中型SUV，起售价仅8.88万元起，售价基本和哈弗H6、吉利博越、长安CS75这些紧凑型SUV齐平，其中的性价比也是赢得消费者认可的砝码。值得注意的是，奇瑞在新零售模式下同样实现新的突破。2020年双11期间，其订单达到22117辆，首次突破两万，同比增长97.56%。
奇瑞在燃油车表现整体向好，但在新能源领域的发力并不明显。目前奇瑞新能源旗下共有瑞虎e、小蚂蚁、艾瑞泽e、瑞虎3xe和eQ五款车型在售。
五款车型中目前只有小型纯电车型eQ的销量维持在主流水准，今年1-11月奇瑞eQ共售出33,891辆，与去年同期相比销量同比降低近20%，下滑趋势明显，相比同级别车型表现糟糕。
汽车行业分析师任万付认为，奇瑞现阶段取得成绩跟自身的竞争力和性价比有着直接的联系。奇瑞在产品技术上就有着一定的优势，包括自主产权的“三大件”和研发平台。在性价比和定价上，相比哈弗、长安，奇瑞有着更高的优势，亲民的价格也是奇瑞的核心卖点。不过奇瑞在营销和新能源领域相比自主品牌还有待提高。
