全新系列ME发布
4月19日，上海车展上，上汽荣威全新系列——ME系列正式发布。其ME全新系列旗下首款SUV——荣威鲸正式亮相，官方表示，荣威鲸是荣威品牌向上的又一车型。
上汽集团乘用车副总经理孙艺炯表明“现在年轻用户越来越多，产品、造型在时代不同发展阶段，用户审美观念不断转变。上汽荣威推出ME系列更注重个性、更注重审美观念的变化，用不同常态的造型，让大家更能够满足自我。”荣威“鲸”的命名体系也正往年轻化方向发展。
事实上，荣威在产品命名上采用与以往命名体系不同并不是车企中首家。前有长城欧拉好猫、哈弗大狗等动物园系列，后有比亚迪宋、秦、汉王朝系列。
在造型上，荣威鲸采用时下流行的分体式头灯设计，以全新设计观念，类似鲸体型的流水线造型，在智能方面，新车搭载上汽最新的互联网智能系统和智能驾驶科技。上汽乘用车荣威品牌营销部品牌推广高级经理丁秋平在访谈中表示：“ME系列则更注重驾驶者及其个性化需求，致力于打造满足新生代人群喜好的出行座驾。”
荣威鲸是再一次冲击高端化的重磅车型。2006年上汽集团收购罗孚品牌，打造荣威品牌，彼时荣威销量依旧依靠中低端车型荣威350支撑，随着荣威首款互联网汽车荣威RX5问世，荣威开启首次差异化高端之路，一度助力荣威成为自主品牌中销量最高车企；2018年推出荣威Marvel X，不过反响并未有RX5好，上市至今累计销量仅5000辆。
荣威三次冲高，荣威鲸承压
目前10万元以下汽车市场已经萎缩，而豪华品牌需求进一步释放。乘联会数据分析，2020年上半年，25万元以下市场的销量份额持续增长，但8万元以下的乘用车市场急剧萎缩。中国汽车流通协会进口车业务委员会会长王存曾对中车网表示，未来豪华车市场是一个方向，而像一些以中低端车型为销量主力的车企势必面临着冲击。
所以自主品牌近年来开始冲击高端。2016年吉利与沃尔沃成立合资公司领克，领克05成为其SUV家族销量担当。随后长安、长城、吉利又推出自家品牌UNI-K、摩卡、星越L再次冲击高端。
“高端化主要是从品牌形象和技术基础两方面形成消费者认知，而非厂商自己决定，否则多数所谓高端品牌最后都因不及预期而沦为中低端笑柄，因此，新品牌要打破以往的固化思维，不能重蹈以前覆辙。”香颂资本董事长沈萌曾对中车网表示。
荣威鲸的亮相意味着，荣威在冲高未取得理想成绩后，试图以年轻化再次冲击高端。未来能否成功等荣威鲸上市之后即可分晓。
