第6条国际航线首发
“我们的全球化历程非常难，因为是让人家掏钱买我们的产品，特别是我们跑到人家的地盘上让人心甘情愿来买，这就更难。”三年前，还是国际业务部总经理的杨晓东对媒体坦言道。然而2020年，上汽集团海外市场愈来愈宽。
10月20日，上汽集团宣布欧洲自营航线首发启航，当天午后，上汽旗下运载量最大的汽车滚装船--安吉凤凰号，运载近1800辆MG新能源汽车驶向欧洲。
据悉，上汽集团开通的此次航线不仅为上汽集团的MG和大通服务，而且还包括奇瑞以及广汽的产品，还有其他品牌；在此基础上，上汽集团考虑与行业中的合作伙伴深度融合，大大提高航线的利用率。而且，安吉物流总经理王泽民表示，滚装业务不单单为乘用车服务，也为工程机械服务。
与此同时，上汽集团发布2025年欧洲市场目标，其表示，2025年将在欧洲实现自主品牌的市场规模突破十万辆级。
2020年尽管全球疫情肆虐，上汽集团海外市场仍飘红，国际业务发展态势稳健向上。1-9月上汽集团整体海外销量仍累计22.1万辆，占中国车企海外总销量的1/3，持续位居中国品牌海外出口第一。其中自主品牌1-9月海外销售14万辆，MG品牌成为中国单一品牌出口冠军。
早在2008年，当时还没有任命上汽集团董事长的陈虹，作为上汽集团总裁的他一心想要发展上汽集团国际业务，只是靠合资品牌发家的上汽集团，在胡茂元时代依旧是合资品牌为主，且着力于大众、通用在华本土化发展；加之当时荣威和名爵自主品牌刚刚起步，所以，胡茂元引领的上汽在国际化道路上，多是停留在一些铺垫性工作以及政策布局。
以新能源产品入欧
“我们必须融入到全球化的行列中，这样才能保证我们永久发展的生命力”陈虹此前一直说道。所以2014年，陈虹接任胡茂元成为上汽集团董事长后，着力发展自主品牌以及国际化发展。
2015年，上汽国际业务部由杨晓东领导组成；而在2019年曾任上汽旗下汽车物流子公司安吉物流总经理的余德，新任国际业务部总经理。2016年，安吉物流率先开辟中国企业自主运营第一条滚装国际航线--中国至东南亚的航线；2019年，南美西航线正式首发启航；
陈虹领导的上汽时代，深入贯彻“走出去”战略，其海外市场全面开花。2019年上汽集团整车出口以及海外销售累计35万辆，同比增长26%；2018年上汽集团实现整车出口以及海外销售累计27.7万辆，同比近六成增长。目前，在年产量30万辆规模上，上汽在海外已经在印度、泰国、印尼等7个国家，形成“万辆级”市场。
2019年余德宣布“未来两三年，上汽集团将着力发展欧洲市场。通过差异化战略，为欧洲市场带来便捷。”这次“欧洲战略”上汽集团将采取“差异化”，在海外市场建立创新研发中心、生产基地、营销中心、供应链中心等全产业链发展，不同市场采取不同产品布局，在成熟市场，以电动车切入，新兴市场，发展智能网联技术。
据悉，加上此次欧洲自营航线启航，上汽集团目前已经拥有东南亚、墨西哥、澳新、南美西、中东、欧洲6条国际航线，初步形成东西双向全球航线布局。
只是尽管连续蝉联五年出口品牌销量第一的上汽集团，“走出去”战略依旧途远任重，面对空间利用浪费的问题，行业间航线伙伴将有必要合作。此外，法律合规性以及文化适应性都将是上汽集团海外拓展需要面临的问题。
‘欲想进入欧洲这样政策壁垒高的海外市场，上汽集团更需要有较高的产品竞争力以及品牌形象，抓住新能源契机进入市场。据悉，上汽集团官方表示，预计2021年，上汽集团在欧洲市场将有五六款新车上市，其都是新能源产品。
