虽然坦克品牌给我们的感觉是非常硬汉的，但在豪华领域，坦克500、坦克700同样是非常出圈的。特别是坦克500硬派豪华SUV车型，全球累计销量超过13万辆，作为处在30万级的国产豪华硬派SUV，已经是非常出色的成绩。当然，对于其豪华越野属性，自然是毋庸置疑的。
近日全新坦克500车型上市，更是在智能化、科技化体验部分再度加强。价格部分，全新坦克500系列共推出4款车型，售价区间为33.5万-37.5万，上市2小时锁单12257辆。具体价格细节部分，燃油版车型，为造境版5座和7座，售价分别为35.50万、36.30万；Hi4-T分别标准版和智享版，售价分别为33.50万、35.50万；Hi4-Z仅1个版本为智享版，售价为37.50万。作为参考，前段时间上市的猛士M817，同为带大梁非承载式硬派越野新能源SUV车型，起售价区间为31.99万-34.99万，而同属性的方程豹豹8售价区间为37.98万-42.38万，整体在造型设计风格，以及车辆特性部分有着各自的优势。坦克500系列则整体更注重舒适性与豪华型，而此次新款车型则补齐了智能辅助驾驶、智能化科技体验部分。
颜值依旧是熟悉的感觉，大气稳重主打一个老派豪华体验。细节上中网采用全新设计，灵感来自中国古代建筑，整体视觉主打一个大气。同时在车身颜色部分，增加了“敦煌绿”，这个颜色过于个性了，相信之后稍微年轻的用户可以驾驭得了。尺寸数据同样未变，依旧为5078/1934/1905mm，轴距为2850mm。尾部唯一的变化，便是与近期更新的哈弗品牌车型一致，尾标更换为GWM英文标识。
当然，外观最吸引人注意之处，便是增加了车顶激光雷达，并在如翼子板处等增加摄像头等硬件，具体数量包括1颗128线程激光雷达、3颗毫米波雷达、12个超声波雷达、11个高清摄像头。与这套系统融合的，则是长城第三代Coffee Pilot Ultra辅助驾驶系统，芯片为英伟达Orin-X，能够实现无图全场景NOA、跨层记忆泊车、自动泊车和循迹倒车等功能。虽然是一款偏老派豪华越野车定位的车型，但如今智能辅助驾驶系统跟上了主流新能源车型。
此外，跟上主流新能源车型的不仅仅是智能辅助驾驶系统，车内智能化体验与科技化体验同样不差。首先是搭载了最新的第三代Coffee OS 3智慧空间系统，采用高通8295芯片，车机系统更加好用，并融入Coffee GPT语音大模型，智能语音交互更加拟人。屏幕部分，除12.3英寸全液晶仪表，14.6英寸多媒体屏幕及HUD抬头显示组合外，还增加了后排吸顶娱乐屏幕，尺寸达到17.3英寸。二排座椅中央扶手增加控制屏幕，流媒体后视镜即便雨天或夜路，也能更加清晰和便捷。
而远红外夜视系统，更是同级少有的功能，即便是夜间野外场景，也能避免意外的发生。同时，目前主流的车载冰箱并未缺席，温控支持零下6摄氏度-50摄氏度，座椅部分更是采用Nappa真皮包覆，加热、通风、按摩等功能则大幅减少旅途中的疲劳感。此外，曾经的机械式挡把更换为更便捷的坏当设计，多媒体屏幕下方增加双50W无线充电。
最关键的动力部分，也是长城最擅长的部分依旧提供3.0T V6+48V+9AT的燃油动力。2.0T发动机+电机+9HAT变速器组成的Hi4-T组成的非解耦四驱动力，充电功率为103kW，快充时间缩短至16分钟。而2.0T+双电机+3挡DHT组成的泛越野属性动力系统，综合最大马力达到863Ps，综合扭矩达到1195N·m，满电百公里加速时间达到4.3s，馈电油耗达到8.6L/100km。无论你的需求是什么，坦克500总能给你最适合的体验。
随着竞争的加剧，国产其他品牌也开始布局中大型硬派SUV车型，但多以新能源形式居多，比如方程豹豹8、北京BJ60、猛士M817，以及即将上市的捷途纵横G700等等，可以看出坦克500系列此次在智驾、智能化体验方面的进化，有着先手优势。加之其一向稳定优秀的口碑，对手们能否超越坦克500，就看最终会拿出多少诚意，来打动用户吧。
