新车上市，轿车矩阵增员
根据2020年的销量构成，不难发现，轿车市场依然是中国新车销售较大的细分市场。然近几年，外资品牌轿车价格下探，该市场竞争更是趋于白热化，而能够在该市场占据一席之地的，更是屈指可数。
3月20日，广汽传祺GA4plus正式上市，其定位为一款紧凑型轿车，共推出四款车型，其中一款搭载6速手动变速器，其他三款搭载的则为7速双离合变速器，全系均搭载1.5升涡轮增压发动机。售价区间为7.58万至9.98万元。
新车基于广汽全球平台模块化架构GPMA打造，并采用了传祺最新家族式设计风格。伴随着GA4PLUS的上市，官方表示，广汽传祺将推出首任车主发动机终身质保加整车3年10万公里的质保政策，为消费者提供用车保障。
广汽传祺早在2017年已经提出了“轿车振兴”计划,对旗下两款轿车GA6和GA8进行了重新定位,也取得了一些阶段性的成果,但很明显这并不足够。此次新车的上市也是延续其2017年制定的“轿车振兴”计划。
汽车分析师邢孟杰看来，广汽传祺布局轿车市场多年，却没有迎来实质性的改观。无论是传祺GA6，还是传祺GA8，还是再到如今的GA4 PLUS，即便它们分工明确，价格实惠，性价比高，奈何它们的销量却始终上不去。
竞争激烈，恐难如愿
广汽传祺此次的新车的售价区间，7.58万至9.98万元。一直以来10万级的轿车市场都是兵家必争之地，表现在各路车企都投放了大量的兵力，而消费者可选择的车型也是十分的广，但合资品牌依旧霸占着轿车市场。
乘联会数据显示，轿车细分市场，我国2020年全年累计销量925.0万辆，同比下降8.8%。而排行榜上，只有吉利帝豪以223369辆的成绩位列第八，也是前十年度榜单上唯一一款自主品牌轿车。
邢孟杰对中车网坦言，广汽传祺轿车领域的窘境就是自主品牌在轿车市场的缩影，虽然新款车型在不断推出，但是在面对合资品牌轿车时能打的车却少之又少，它们不仅难，还很着急。
如果一个车企要打造世界级品牌,必须做到全局战略平衡发展,某种程度上就是轿车和SUV市场的均衡发展。虽然得益于近年来SUV市场的快速增长,国产品牌和外资品牌、合资品牌之间的整体差距逐步缩短,但是轿车一直是国产车企的相对短板,对于广汽传祺同样如此。
汽车分析师张翔认为，广汽传祺自身产品设计能力问题导致的颜值偏低，品控和工艺水平导致的产品小毛病偏多等，也是影响其轿车销量的重大因素。
