8月中下旬的成都太古里，被各界网红视为珍宝的“裸眼3D大屏”一片漆黑；失去公共照明的成都IFS楼顶，那只可爱的大熊猫在没有了璀璨的照耀后，也显得格外孤独……
高温、干旱、限电、疫情共同在2022年的初秋笼罩着这座超2000万人口的特大城市。蒲扇、移动风扇、冰块成为了成都的稀缺货。大概，只有华为掌门人任正非的“把寒气传递给每个人”，才能为这座城市带来些许的“寒意”。只是，2022年成都车展的如火如荼却并未显示出寒意，超20万平米的展会，128个品牌的参展、1600余辆的新车再此汇聚。
这里有自主品牌对于混动技术精耕细作下的百花齐放，亦有传统豪华品牌的改革浪潮；有纯电的润物细无声，还有大排量的雷霆万钧……为此，我们也挑选了最值得关注的几款新车。
奥迪A8L/S8
全新中期改款车型
车灯内侧凌厉的折线配合着镀铬点阵填充的进气格栅，豪迈、典雅、尊贵、摄人心魄。是的，这是一辆豪华品牌D级车该有的魅力，而奥迪A8L的中期改款车型又将奥迪品牌的独特气质进一步提升。实际上，奥迪A8L的这份全新的设计语言在此前上市Horch创始人版就已经向我们呈现了。而更高阶设计的下放显然有助于拔高品牌形象。
与此同时，奥迪A8的中期改款也带来了S8车型。熏黑元素的增多以及重新雕琢的格栅，硕大的制动卡钳和四出排气，无不又内敛地诠释着这台大型轿车的运动格调。再加上4.0T双涡轮增压V8发动机的加持。S8，真乃顶级西装暴徒！而普通版A8L则是继续搭载不同功率输出的两款3.0T V6引擎。
路虎揽胜运动
全新换代车型
是的，伴随着全新一代路虎揽胜在国内的发布及上市。新一代揽胜运动版自然也就愈发令人期待。根据此前曝光的官图来看，全新一代路虎揽胜运动版将延续极具简约的设计风格，但是通过熏黑的中网、多层的格栅造型以及收窄的灯组的相辅相成则是将豪迈的运动气场塑造得直抵人心。在动力方面，新车将提供400马力的3.0T直列六缸引擎，而首发版车型则会搭载4.4T V8发动机，最大可达530马力，这也与揽胜的顶配车型一致。但是运动版相对更轻巧的车身则会赋予更强劲的百公里加速表现：4.5秒！
与此同时，路虎的展台还会首次亮相新一代揽胜的插电式混合动力版本。
宝马3系
中期改款车型
更加宽阔的下进气格栅，收窄的侧空气帘提升前脸的挺拔，中期改款的宝马3系以另一种方式诠释前脸的视觉张力。当然，在其他设计细节也看出了宝马与时俱进的设计语言，比如点阵的进气格栅和造型更加平滑的灯组。实际上，灯组造型在此前上市的宝马i3上就已经采用。而新款宝马3系最大的亮点，则是最新的iDrive8车机系统。与此同时，12.3英寸+14.9英寸双联屏仪表也会成为新款3系内饰的最大改观。
不过，新款330i车型的动力有所降低，为245马力，改款之前为258马力。而320i和325i车型的动力保持不变。作为去年销量最好的豪华品牌中型轿车，新款宝马3系的销量表现同样值得期待。
本田思域e:HEV
新增混动车型
在第十一代思域失去了十代车型的那份动感与凌厉之后，颇具买菜风格的造型也遭到了口诛笔伐，尽管新车的动力以及配置表现都有着不俗的提升。而家用风格更强的思域似乎与HEV混合动力更加相得益彰。是的，作为混动领域与丰田分庭抗礼的本田已经将i-MMD技术下放到了享域上，但是作为定位更高的紧凑级车型，思域目前还是全系1.5T+CVT的组合。
而第十一代思域所搭载的混动系统与CR-V和享域都不同。2.0L排量的内燃机为143马力，稍低于CR-V，不过135kW的电动机功率则是与自家的紧凑型SUV一致。在WLTC工况下，十一代混动思域的百公里油耗为4.39L。值得一提的是，混动版车型也将推出两厢版车型，不过可能由于两厢车型风阻稍大的原因，油耗也稍高，为4.61-4.67L/100km。
比亚迪 驱逐舰
海洋网首款SUV车型
是的，在此次车展的混动新车江湖里，自然不会缺少比亚迪的身影。一套简单且高效的DM-i混动让比亚迪赚的盆满钵满。而此次车展上比亚迪带来的那辆全新SUV也将定位指向海洋网的更高端——护卫舰07。
护卫舰07也是比亚迪海洋网的首款SUV车型。该车将全系搭载骁云-插混专用1.5T发动机，最大马力139Ps。不过，比亚迪的混动更加偏向于电驱动表现，其中采用单电机的DM-i车型采用的是145kW前置电机，而四驱版的DM-p车型又在后桥上加入了150kW的电动机。
在车身尺寸方面，护卫舰07的轴距为2820mm，与比亚迪唐DM-i一致。不过4820mm的车长则要比唐DM-i稍短，不过护卫舰07配置的是5座。
小鹏G9
全新中大型SUV
尽管小鹏G9已经在去年的广州车展上正式亮相，但无论是前期与理想L9的撞脸，还是何小鹏那句“50万内最好的SUV”，都让这款车的热度居高不下。与此前广州车展上小鹏G9仅可远观不同的是，目前小鹏已经公布了内饰设计，预计此次G9的车门也会向公众打开。
尽管小鹏G9的视觉效果明显大于小鹏目前在售的其它车型，但实际上小鹏将其轴距和车长都控制在了3米和5米以内，分别为2998mm和4891mm。新车将搭载两种动力布局，分别为230kW的单电机后驱版和405kW的双电机四驱版。而在作为小鹏核心亮点的智能化方面，508TOPS的算力自然也不会让其落后。
