随着新能源汽车的发展愈发成熟和完善，硬派越野这个细分领域成为了各大厂商发力的市场，似乎现阶段不拿出一款硬派越野车都不好意思出门打招呼。最近，继增程轿车深蓝SL03和增程SUV深蓝 S7之后，深蓝品牌的第三款车型、增程硬派越野车——G318也正式公开亮相了。
先来了解一下这台车的产品信息。深蓝G318定位中大型增程SUV，长宽高分别为4915/1985/1885mm，轴距为2880mm，横向对比同为中大型硬派越野车的坦克500和丰田普拉多，基本处于两者之间，体量感同样较强。
虽然是硬派SUV，但深蓝G318采用了前卫且具有科技感的外观设计，与竞品有着十分明显的差异，更充满新能源的味道，并且全新的风格也与此前的深蓝车型完全不同。值得一提的是，深蓝G318在车身外围的配置上，提供行李架、前照灯、电动踏板以及背包行囊等多种原厂拓展件，最大外放电输出功率可达6kW，四驱车型还拥有最大1600kg的拖挂资质，对于一款主打户外旅行的车型来说十分到位。
内饰方面的信息暂未完全透露，不过可以从官图看出深蓝G318的车厢氛围还是比较高级的，色彩的搭配和材质的运用都营造了出色的质感。动力和行驶有关的部分则是深蓝G318的重点，这台车搭载1.5T增程系统，其中单电机版本最大功率252马力，双电机四驱版本最大功率430马力，采用前双叉臂后多连杆的悬架形式，并且标配CDC和空气悬架，还提供16种驾驶模式。
不可否认，深蓝G318是一台有新意的产品，但对于深蓝来讲，它的出现并不合时宜。
目前来看，硬派越野车的领地由主要长城把守、方程豹则是新晋选手。比亚迪是盘子做大之后、开始开拓别的越野分支，而长城深耕越野多年，坦克品牌的形象早已稳固，多款越野车的热销不难理解。硬派越野这块市场，比亚迪都很难从长城口中抢到肉吃，近些年在越野车市场缺乏积累和沉淀的长安深蓝又有何实力呢？
再者，回顾深蓝近两个月的销量，相比去年已经有了比较明显的下滑，究其原因，深蓝汽车说到底还是偏性价比的品牌，SL03和S7两款车并没有领先的技术路线，用户持币待购时价格因素占主导，面对竞品疯狂的价格战，深蓝显然有些招架不住。
当务之急要做的是把已有的市场巩固好，但深蓝似乎并没有这么做。
身为一个全新的汽车品牌，很多消费者还没有建立对深蓝这个品牌的认知，如今突然在产品形态上发生了一个极大的转变，如此一来，品牌的标签将更加模糊。并且从动力配置看，430马力双电机+CDC+空气悬架，既然能提供这些配置，那G318的成本肯定不太好控制，此前有报道称该车的主力价格预计会在25-30万区间，而对于现阶段主销车型在15-20万左右的深蓝，它的品牌形象又如何去支撑一款30万级别的产品呢？
当下这些硬派越野车一款接一款的发布，我们不禁需要思考一个问题，有多少消费者真的会开车去长途穿越以及重度越野？这条路可以走，但并不是每家车企都需要这么一款产品。据了解，深蓝G318有望在6月开启交付，这款车的到来是助力深蓝品牌向上、还是让深蓝更加水深火热，交给时间去验证吧。
