新能源车型的迅猛发展，确实让不少细分领域的产品逐渐回归大众视野，硬派越野车就是其中之一。各种双电机、各种新能源产品充斥其中，但我们都忘了，在真正的越野路况下，只有带大梁的纯正越野车才能发挥“硬派”的含义。同时随着产品的多样性发展，售价也均在20万左右，甚至以上。但哈弗H5和北京BJ40荣耀版，作为真正带大梁的越野车，或许才是真正被埋没的好车。
不得不说，随着“方盒子”车型的逐渐热销，硬派越野车这一只存在于“玩家”领域的车型被带火。同时在越野人心中，只有真正带大梁的车型，才可以被称之为真正的硬派越野车。而如今大火的新能源越野车，在真正的“老炮儿”心中，并不合格。特别是随着旅行者、猛龙、豹5、G318等车型的热销，不少品牌在宣发上过度渲染，或许会让不明所以的萌新用户身处险境。而哈弗H5和北京BJ40荣耀版作为真正带大梁的硬派越野车，在面对越野路况或者危险时，才能呈现出硬派越野车真正的强悍之处。
时隔多年，曾经无比辉煌，成为不少越野人启蒙的神车，于2023年正式宣布回归。哈弗H5目前售价12.28-15.78万，在售车型包括汽油、柴油、手动和自动等7款车型。从价格来看，其与不少紧凑级SUV车型相近，但其接近5.2米的车长，以及3140mm的轴距完全是大型SUV的尺寸。即便尺寸稍大，但在越野能力上，依旧保证了25°的接近角、22°的离去角，以及最大600mm的涉水深度和200mm的最小离地间隙。也让其成为不必过多改装，就能带你去撒野。
对于普通用户来说，2.0T汽油版本，匹配8速自动变速器，以及分时四驱的版本便是最佳选择。毕竟，柴油虽然更加节能，且低扭更强悍，但不少大城市是不允许柴油乘用车进入城区的。数据上，哈弗H5这台代号为GW4C20B的2.0T发动机搭载于长城旗下车型多年，最大马力为224Ps，最大扭矩为380N·m，可靠性、稳定性毋庸置疑。同时，如果准备前往较为恶劣的地区自驾，开启自己的另一种人生，记得选装后桥差速锁，价格只需要3000元，便能获得更好的体验。
并且，哈弗H5的另一大优势便是空间，在接近5.2米的车身尺寸下，其内部空间相当夸张。特别是其采用的5座布局，更放大了其在空间上的优势，二排座椅空间不输冠道。同时，后排座椅放倒后能够形成纯平空间，运载大件物品，后者装载多人超过7天的自驾物品，完全不在话下。
以入门版2.0T汽油自动四驱车型距离，其在配置上也非常丰富且实用，全景影像、定速巡航、LED大灯、12.3英寸多媒体屏幕等实用性配置均有搭载。还是那句话，如果准备前往较为恶劣地区自驾，除了选装后桥差速锁之外，换装5条质量和口碑靠谱的AT便可开启自驾之旅。
而另一款非常值得推荐的硬派越野车型，便是来自北京越野的BJ40荣耀版。这是与全新BJ40一同上市的车型，荣耀版则完全保留了老款车型的样子与实力。北京BJ40荣耀版推出3款车型，售价为13.98万、14.58万、15.58万。全系均搭载分时四驱系统，相较于哈弗H5的另一大优势则是在选装后桥差速锁的基础上，还可以选装前锁，安全感和越野能力直接拉满。
碍于尺寸的问题，BJ40荣耀版依旧为紧凑级车型，但非常硬朗的外观设计，加之带有大梁的非承载式车身结构，让其依旧拥有非常强的气势。而车尾的外挂式备胎，则更加重了硬汉的气质。越野能力上，BJ40荣耀版接近角为37°、离去角为31°、纵向通过角为24°（23°）、最大爬坡能力达到60%。同时，其最小离地间隙也优于哈弗H5，达到了220mm。空间或许是BJ40荣耀版的弱势，但越野能力上BJ40荣耀版还是值得信赖的。
动力上BJ40荣耀版同样提供2.0T汽油和柴油可选，当然依然是首推汽油版本。2.0T汽油发动机最大马力为224Ps，峰值扭矩为380N·m，与哈弗H5保持一致变速器部分同样也是8速自动变速器。四驱部分依旧为分时四驱系统，对于纯正的硬派越野车而言，分时四驱的稳定性和通过性能是更加可靠的，只不过操作上繁琐一些。还有一点BJ40荣耀版也是要优于哈弗H5的，那就是即便是荣耀版车型，BJ40荣耀版依旧提供了低速四驱功能，在面对非常崎岖的路段时，通过会更加从容。
舒适性配置部分，BJ40荣耀版提供倒车影像、定速巡航、LED大灯、10.25英寸多媒体屏幕、远程控制、自动空调等配置，整体相较于哈弗H5会丰富不少。
总体来说，新的“方盒子”SUV车型，确实带给用户不少的惊喜，以及非常多的智能化体验。但若准备真正离开城市，去体验一般人看不到的景色，本文中推荐的哈弗H5、北京BJ40荣耀版等高性价比硬派越野车会更加可靠一些。同时，这两款车型的性价比非常高，顶配车型也就在15万左右。在面对崇山峻岭时，这两款车型能给你更强的信心。
