新能源车型的迅猛发展,确实让不少细分领域的产品逐渐回归大众视野,硬派越野车就是其中之一。各种双电机、各种新能源产品充斥其中,但我们都忘了,在真正的越野路况下,只有带大梁的纯正越野车才能发挥“硬派”的含义。同时随着产品的多样性发展,售价也均在20万左右,甚至以上。但哈弗H5和北京BJ40荣耀版,作为真正带大梁的越野车,或许才是真正被埋没的好车。
不得不说,随着“方盒子”车型的逐渐热销,硬派越野车这一只存在于“玩家”领域的车型被带火。同时在越野人心中,只有真正带大梁的车型,才可以被称之为真正的硬派越野车。而如今大火的新能源越野车,在真正的“老炮儿”心中,并不合格。特别是随着旅行者、猛龙、豹5、G318等车型的热销,不少品牌在宣发上过度渲染,或许会让不明所以的萌新用户身处险境。而哈弗H5和北京BJ40荣耀版作为真正带大梁的硬派越野车,在面对越野路况或者危险时,才能呈现出硬派越野车真正的强悍之处。
时隔多年,曾经无比辉煌,成为不少越野人启蒙的神车,于2023年正式宣布回归。哈弗H5目前售价12.28-15.78万,在售车型包括汽油、柴油、手动和自动等7款车型。从价格来看,其与不少紧凑级SUV车型相近,但其接近5.2米的车长,以及3140mm的轴距完全是大型SUV的尺寸。即便尺寸稍大,但在越野能力上,依旧保证了25°的接近角、22°的离去角,以及最大600mm的涉水深度和200mm的最小离地间隙。也让其成为不必过多改装,就能带你去撒野。
对于普通用户来说,2.0T汽油版本,匹配8速自动变速器,以及分时四驱的版本便是最佳选择。毕竟,柴油虽然更加节能,且低扭更强悍,但不少大城市是不允许柴油乘用车进入城区的。数据上,哈弗H5这台代号为GW4C20B的2.0T发动机搭载于长城旗下车型多年,最大马力为224Ps,最大扭矩为380N·m,可靠性、稳定性毋庸置疑。同时,如果准备前往较为恶劣的地区自驾,开启自己的另一种人生,记得选装后桥差速锁,价格只需要3000元,便能获得更好的体验。
并且,哈弗H5的另一大优势便是空间,在接近5.2米的车身尺寸下,其内部空间相当夸张。特别是其采用的5座布局,更放大了其在空间上的优势,二排座椅空间不输冠道。同时,后排座椅放倒后能够形成纯平空间,运载大件物品,后者装载多人超过7天的自驾物品,完全不在话下。
以入门版2.0T汽油自动四驱车型距离,其在配置上也非常丰富且实用,全景影像、定速巡航、LED大灯、12.3英寸多媒体屏幕等实用性配置均有搭载。还是那句话,如果准备前往较为恶劣地区自驾,除了选装后桥差速锁之外,换装5条质量和口碑靠谱的AT便可开启自驾之旅。
而另一款非常值得推荐的硬派越野车型,便是来自北京越野的BJ40荣耀版。这是与全新BJ40一同上市的车型,荣耀版则完全保留了老款车型的样子与实力。北京BJ40荣耀版推出3款车型,售价为13.98万、14.58万、15.58万。全系均搭载分时四驱系统,相较于哈弗H5的另一大优势则是在选装后桥差速锁的基础上,还可以选装前锁,安全感和越野能力直接拉满。
碍于尺寸的问题,BJ40荣耀版依旧为紧凑级车型,但非常硬朗的外观设计,加之带有大梁的非承载式车身结构,让其依旧拥有非常强的气势。而车尾的外挂式备胎,则更加重了硬汉的气质。越野能力上,BJ40荣耀版接近角为37°、离去角为31°、纵向通过角为24°(23°)、最大爬坡能力达到60%。同时,其最小离地间隙也优于哈弗H5,达到了220mm。空间或许是BJ40荣耀版的弱势,但越野能力上BJ40荣耀版还是值得信赖的。
动力上BJ40荣耀版同样提供2.0T汽油和柴油可选,当然依然是首推汽油版本。2.0T汽油发动机最大马力为224Ps,峰值扭矩为380N·m,与哈弗H5保持一致变速器部分同样也是8速自动变速器。四驱部分依旧为分时四驱系统,对于纯正的硬派越野车而言,分时四驱的稳定性和通过性能是更加可靠的,只不过操作上繁琐一些。还有一点BJ40荣耀版也是要优于哈弗H5的,那就是即便是荣耀版车型,BJ40荣耀版依旧提供了低速四驱功能,在面对非常崎岖的路段时,通过会更加从容。
舒适性配置部分,BJ40荣耀版提供倒车影像、定速巡航、LED大灯、10.25英寸多媒体屏幕、远程控制、自动空调等配置,整体相较于哈弗H5会丰富不少。
总体来说,新的“方盒子”SUV车型,确实带给用户不少的惊喜,以及非常多的智能化体验。但若准备真正离开城市,去体验一般人看不到的景色,本文中推荐的哈弗H5、北京BJ40荣耀版等高性价比硬派越野车会更加可靠一些。同时,这两款车型的性价比非常高,顶配车型也就在15万左右。在面对崇山峻岭时,这两款车型能给你更强的信心。