受外界不稳定因素影响，宝马将部分原产于美国工厂的宝马X5车型转移至泰国CKD组装生产，针对中国出口。
2月22日，中车网获悉，从2019年4月份开始，全新一代宝马X5中售价较低的xDrive 40i M运动套装车型将交由宝马泰国罗勇工厂进行组装生产。全新一代X5于去年12月份在国内上市，目前已发布两款车型：指导价为77.99万元的xDrive40i M运动套装以及指导价86.99万元的xDrive40i 尊享版 M运动套装。未来X5将推出2.0T和混动车型。
有媒体曝出的宝马通告文件显示：3月生产月为美版X5 xDrive 40i M运动套装（CR61 ZOM）经销商自主订车的最后一个月。
负责CKD组装X5的泰国罗勇工厂于1998年动工建造，2000年开始以CKD方式组装生产，先后生产3、5、7系、X3、mini、X1、1系、X5和Motorrad 摩托车。CKD(Completely Knock Down)是贸易专用名词，此处指将进口来的汽车零配件利用泰国当地劳动力组装成整车。
宝马将原本在美国工厂生产的X5车型转移至泰国CKD组装生产，可免于中美之间未来可能上涨的汽车产品关税所造成的成本上涨。美国白宫在2月14-15日中美谈判后发表书面声明称：“双方将在2019年3月1日、也就是对某些进口中国商品征收的10%关税上调的最后期限之前，继续处理所有悬而未决的问题。”如果届时没有达成协议，中国输美的2,000亿美元商品将面临关税税率提高逾一倍的局面。而在美生产的宝马X5、X6、奔驰GLE、GLS等汽车产品进入中国时，关税税率或将被提高至40%。截至2月22日，奔驰暂未对出口中国的GLE、GLS车型生产地做出调整。
去年10月，宝马集团发布公告称，将收购华晨宝马25%的股份，把在华晨宝马的持股比列提升至75%。宝马成为中国合资车企股比限制放宽后受益的车企，这意味着宝马集团正式控股华晨宝马。
有业内人士称，宝马控股华晨宝马后，会加大中国投入，有助于其获得更好的发展空间，迎接中国消费升级的大潮。未来两年，宝马经销商将由目前的不到590家逐步扩张至670家。
宝马集团2018年在国内销量不及奔驰、奥迪两大对手。该集团2018年在中国大陆共售出639,953辆新车。这是该集团旗下宝马、MINI、劳斯莱斯三大品牌在华销量总和。即便如此，宝马与国内市场豪华品牌销量冠军奥迪仍有超过2万辆的差距。同时，宝马几款车型大幅降价影响了经销商利润，该集团去年10月份宣布向中国经销商提供大额现金补贴，用于补贴经销商第三季度销售。
公开资料显示，宝马2019年在华将推出多款全新及改款产品，涉及宝马X7、全新3系、中期改款7系、M8、8系等。宝马全新旗舰SUV——宝马X7预计将于6月之前在中国市场上市。该车将在美国南卡罗莱纳州的斯巴腾堡工厂生产，之前出口到中国的X5、X6车型便由该工厂生产。目前该车在中国市场已经开始接受预订。
