福田汽车收获2019年第一笔补贴，总金额达3.2亿元。
2月21日，福田汽车发布的公告显示，公司于2019年2月19日接到银行通知收到北京市财政局转支付的2016年度、2017年度国家新能源汽车推广补贴清算资金合计约3.2亿元。
这笔补贴是福田汽车自2018年1月1日起收获的最大一笔补贴。公开资料显示，福田汽车在2018年的补贴主要分为两部分，为新能源推广补贴和包含产业扶持资金、财政补助资金在内的政府补助。中车网统计结果显示，福田汽车去年共收获补贴4.4亿元。按照惯例，福田汽车之后将陆续收到数笔政府补助。
福田汽车称，此次收到的新能源汽车推广补贴不影响当期利润，将直接冲减公司应收新能源补贴款，对公司现金流及降低资金占用产生积极的影响。
福田汽车在2018年损失惨重，实现归属于上市公司股东的净利润-32亿元左右。中车网统计资料得知，这是福田汽车上市以来第二次出现年度亏损，上一次是在2005年。2012-2017年，福田汽车6年来的利润总和达36亿元。
公司将2018年业绩预亏的主要原因归结于：2018 年宝沃业务受市场影响，广告促销费同比增长，销量下滑，导致业绩同比大幅增亏；大客车订单签订时间晚于预期，北京公交大客户订单 2,790 台于 2018 年 12 月底签订，于 2019 年陆续交付产生收益，此部分订单收益影响2018 年利润同比减少；本期融资额较上年增加，财务费用同比增加，影响利润同比减少；本期研发投入同比增加，开发支出转无形资产摊销增加，影响利润同比减少。
2,790 台大客车于 2019 年陆续交付产生收益。有资料显示，此笔订单的价值预计将达到49.37亿。
去年12月底，福田旗下公司宝沃汽车67%股权确定了受让方。福田汽车表示股权转让有利于公司聚焦商用车核心业务，保持在商用车领域的优势。福田汽车旗下包含欧曼、欧马可、瑞沃、奥铃等商用车品牌，销量在2005-2016年间连续12年居行业第一位。2017年，公司商用车销量52.69万辆,市场份额占12.5%，被东风集团超过。
今年1月份，福田汽车商用车和乘用车分别销售3.61万辆和987辆，同比增9.2%。其中新能源汽车(包括纯电动汽车、氢燃料电池汽车、插电式混合动力汽车)产销量分别为968和678辆，分别同比增长85.44%和340.26%。另外，福田汽车1月份发动机产销量为2.8万和2.31万台，分别同比下降10.66%和17.06%。发动机是福田另一主要产品，2018年总销量超过36万辆，同比跌了14.22%。
