股权激励计划发布，资本市场利好
日前，长城汽车正式宣布2021年股权激励计划/限制性股权激励计划，拟分别向8784名激励对象授予股票期权39710.1万份，向不超过586名激励对象授予限制性股票4318.4万股，这均在长城发布的《长城汽车股份有限公司2021年股票期权激励计划（草案）》、《长城汽车股份有限公司2021年限制性股票激励计划（草案）》中标注。
长城汽车以股票期权和限制性股票作为激励工具，向激励对象定向发行公司A股普通股股票。激励对象包括在长城汽车任职的高级管理人员、公司控股子公司董事和高级管理人员，公司（含控股子公司）中层管理人员及核心技术（业务）骨干，行政考核年度为2021-2023年三个会计年度。
股权激励计划使至长城在资本市场上利好。在发布股权激励公告后，5月26日，长城汽车A股盘中打开涨停报38.83元/股。H股一度涨近10%报22.7港元。不过，5月27日收盘，长城汽车A股股价回落，达36.35股/元。
2021年目标完成29%
在芯片短缺众车企保守销售时候，长城汽车定下宏大目标，这也是此次股权激励计划力度加大的原因。据长城汽车公布，2021年到2023年，长城汽车年度销量目标分别为149万辆、190万辆、280万辆，净利润考核目标分别为68亿、82亿、115亿。
据相关数据显示，2020年长城汽车全年销量累计111.6万辆，获得53.62亿元净利润。今年1-4月销量43.06万辆，完成今年全年销量的29%，按照这个增长速度，长城2021年年销量或能完成。
事实上，在2018年魏建军便想到人才稳定计划，这计划到2019年正式实施，魏建军针对对长城具有重要贡献的骨干人员推出股权激励政策，激励政策中显示，2019年共计有1966人享受到股权激励计划。
2021年是长城的产品大年，4月上海车展上长城汽车亮相7款全新车型，同时发布哈弗赤兔、长城炮黑弹、WEY摩卡、坦克300、欧拉闪电猫等超过20款新车。同日，坦克品牌正式独立，从而形成哈弗、WEY、坦克、欧拉、皮卡五大品牌。根据长城汽车公布的数据显示，1-4月坦克300累计销售19823辆。此外，长城汽车正在布局旗下电动汽车（EV）电池制造商蜂巢能源，计划融资50亿元人民币明年IPO。
