5月理想ONE销量破万
据理想汽车官方消息，理想汽车5月交付新车11496辆，同比增长165.9%，环比增长175.9%，今年1-5月累计交付新车47379辆，同比增长111.13%。截至目前，理想汽车旗下仅有理想ONE一款车型在售，第二款车型—智能旗舰 SUV 理想 L9按计划将在第三季度交付。
理想表示，自交付以来，理想ONE累计交付量已达171467辆，凭借一款新车取得这样的成绩相当不错了。欣喜之余，不乏担忧之处：尽管五月的理想汽车延续了一季度交付量大增的趋势，但它走的路线是“增程式电动汽车（EREV）”，且旗下主打产品为理想ONE，产品结构较为单一，公司仍旧处于亏损中。
根据2022年一季度财报，公司共交付31,716辆理想ONE车型，同比增长152.1%，实现营业收入95.6亿元，同比增长167.5%。另外，在汽车交付量方面，理想汽车暂居2022年一季度造车新势力第二名。
数据显示，一季度小鹏、理想、蔚来的交付量分别为34561辆、31716辆、25768辆。同时，一季度，理想汽车净亏损1090万元，去年同期净亏损为3.60亿元。据悉，2018年到2021年，理想汽车归母净利润分别为-15.32亿人民币、-24.39亿人民币、-1.517亿人民币、-3.215亿人民币，4年合计亏损约44.442亿元。而小鹏汽车、蔚来汽车近4年分别亏损126.86亿元、371.88亿元。
目前，造车新势力“蔚小理”三家的亏损还在持续。
理想汽车总裁沈亚楠在财报会上表示，二季度业绩指引基于当前长三角地区疫情有所缓解的情况，但是困难仍然非常严峻，有很多供应商没办法迅速复工复产，综合来看有积极的迹象，但是仍然有风险。
毁约应届生被指没底线
今年4月底，理想汽车发布公告称其被SEC纳入预摘牌名单，面临最早2024年美股退市的风险。据了解，理想汽车于2020年7月末登陆美股，一年后登陆港股，已实现双重上市，成为继小鹏汽车后第二家回港上市的造车新势力。
从股价表现看，理想汽车最新收盘价为25.07元，总市值为255.5亿美元(约合人民币1706亿元)。2022年年初以来，累计跌幅为21.9%，同期小鹏汽车、蔚来跌幅为53.31%、45.11%。理想汽车今年股价表现好于小鹏、蔚来，并且截至第一季度末，理想汽车现金储备达 511.9 亿元。
但手握资金的理想汽车，却和“小鹏”一样陷入了毁约应届生的丑闻中。造车新势力在和“春招”抢人成功后，面对疫情等不确定因素，叠加企业自身的“节流”，转身便选择了毁约。
数据显示，2021年，新能源汽车新发职位数量同比增长134.74%，位列所有领域第一。2021年，理想汽车员工数从4181人增长至11901人。对此，理想汽车方面回应称：“近期理想汽车进行了业务调整，部分岗位被关闭，这涉及到了部分今年尚未入职的校招生伙伴。”
“综合考虑各专业及岗位方向等信息，已推荐相关同学到其他业务岗位，重新进行调岗面试，对于没有合适岗位的同学，将提供赔偿一个月工资的补偿。”理想汽车回复称，因为业务调整带来的变动，“我们也深感抱歉”，而赔偿一个月工资的补偿方案，已经“超出了协议内签署的合同违约金金额”。
其实，疫情之下，站在车企的角度，解约决定可能是降本增效的最直接的途径。但是，企业作为社会责任的承担者，底线在何方？对刚刚迈入社会的应届毕业生来说，临近毕业被用人单位解约，毕业季的焦虑被无形放大。此次理想汽车被曝毁约应届生，一方面企业信誉和品牌形象会严重受损，另一方面折射出行业发展节奏的转变，造车新势力均未走出亏损，理想汽车等纷纷下调二季度销量目标。
斥资1亿成立芯片公司
当前，国内外疫情仍旧波动起伏，终端市场的汽车消费意愿持续走低，国内汽车的销量深受影响，不断下跌。另外，上游市场原材料价格上涨、芯片等关键零部件短缺，各渠道环节受阻。这其中，造车新势力还得承受现金流与盈利的高压，处境更加困难。
据了解，2022年以来，新造车三兄弟“蔚小理”的亏损有所收窄，但至今并未正向盈利。其实，理想汽车早就出现过“芯片荒”的问题，因此对自研芯片有着更加深切的诉求。此前，受疫情影响，理想汽车便遭遇毫米波雷达芯片供应短缺的危机，最终导致新车减配交付，产品终端销量大幅下降。
实际上，随着汽车智能化程度的提高，新能源车对芯片的依赖程度越来越高。但是，近年来，上游原材料的涨幅过高，对新能源汽车的成本运营产生极为关键的影响。以一款车身电子稳定系统核心芯片为例，仅仅一年的时间市场报价就从20元左右上升到2800元。
对中国汽车品牌来说，芯片短缺、长期依赖进口一直都是困扰他们的关键问题，而芯片的国产化也成为了业内的焦点所在。为了不再受制于人，改变“卡脖子”的被动局面，国内新能源汽车行业纷纷开始了自主造芯的冒险之旅。据业内媒体报道，近日，理想在四川绵阳成立了一家全资子公司，四川理想智动科技有限公司。经营范围包含集成电路芯片设计、汽车零部件及配件制造、新能源汽车整车销售等多项业务。
目前，虽然理想汽车还未对此事作出正式回应，但面对持续性“芯片荒”所带来的高压，理想汽车明显急了。
