本田在华1-7月终端销量总计861,359辆，同比增长20.5%。本田却下调2020年全球销量目标。
8月5日，本田中国发布了7月最新销量。7月本田在华销量为115,950辆，与去年同期相比增长了9.4%，同时刷新了历年7月单月终端销量的最好成绩。本田在华的两大合资公司，广汽本田汽车有限公司7月终端销量为55,560辆，同期比101.7%；东风本田汽车有限公司2019年7月终端销量为60,390辆，同期比117.6%。
今年1～7月广汽本田汽车有限公司和东风本田汽车有限公司的终端销量总共861,359辆，同比增长了20.5%。其中，广汽本田汽车有限公司2019年1～7月终端累计销量为436,165辆，同比增长11.2%；东风本田汽车有限公司2019年1～7月终端累计销量为425,194辆，同比增长31.7%。
8月3日，本田将2020财年全球汽车销量从此前预期的516万辆下调至511万辆，远低于去年销量的532.3万辆。同时本田将全财年的销售收入预测下调500亿日元。不过，本田方面一再表示，预计2020财年的营业利润将增长6%，至7700亿日元。本田2019财年的营业利润为7263亿日元，较上一财年下降12.9%。
2019年全球六大汽车市场中，欧洲、美国、印度、俄罗斯和中国五大市场都出现了销量下滑的情况，只有日本汽车上市销量保持相对稳定。据权威评级机构穆迪的预测，2019年全球汽车销量将为9110万辆，2020年全球汽车销量将为9020万辆。同时他预测中国汽车市场下半年市场走势将趋于平稳，由于中国市场上半年的销量滑坡，2019年中国汽车市场销量仍会同比下滑6.5%。
本田下调年销量目标除了全球汽车市场的不确定性外，本田汽车今年4-6月的营业利润相比去年同期的2993亿日元下降16%至2524亿日元（约23.6亿美元）。一财季本田汽车的销售收入同比下滑0.7%；运营利润同比下滑15.7%；归母净利润同比降低29.5%。
今年上半年中国汽车市场持续低迷，本田在中国市场的销量业绩却出现了逆市上扬的态势。本田的主力车型CR-V、思域、雅阁、XR-V、飞度、凌派等每月的终端销量均能超过了1万辆，其中雅阁、思域的单月终端销量能够突破两万辆。
不过，为了应对全球市场销量下滑，实现营业利润的增长，本田汽车采取了最直接的方法——削减成本。5月，本田汽车就表示，计划到2025年将全球生产成本削减10%，并将削减部分面向全球市场发售的衍生车型数量，削减规模为三分之二，以节省资金用于研发。福特汽车今年削减成本的动作也十分明显，关闭工厂、减少生产支出等。
为节省成本，本田汽车加入到了丰田和软银集团成立的合资移动出行公司，并投资通用汽车旗下的自动驾驶汽车部门。今年，中国汽车市场中本田、丰田两大日系汽车公司的销量依然保持增长，其他汽车公司如福特、通用等汽车公司在华的销量业绩都在处在下滑状态。
