竺延风借新能源推动减排
9月4日，第十七届中国汽车产业发展（泰达）国际论坛在天津开幕，东风公司董事长、党委书记竺延风围绕“加快绿色低碳发展，推动双碳目标实现”作出演讲。
竺延风指出，汽车企业要大力发展新能源汽车，加快推动纯电动车的发展，鼓励和推动换电模式的发展，并推出节能汽车、混动汽车和氢燃料汽车。东风公司要从绿色产品、绿色制造、绿色生态入手，推动汽车全生命周期和全产业链节能减排。
岚图FREE首当其冲。8月29日成都车展，岚图FREE增程式/纯电版首次亮相成都车展，作为岚图汽车首款量产车型，岚图FREE已于6月19日正式上市，8月已实现交付，将与理想ONE、蔚来ES8等已经处于新能源市场头部的车型正面竞争。
一直被坊间拿来与岚图FREE增程式相对比的理想ONE，8月销售9433辆，同比暴涨248%；蔚来不像理想仅靠一款车型，但热销车型月销量也均在千辆以上，蔚来ES8 8月销量1738辆。
“作为央企，如果将整合资源，全身心去作产品，尽管市场竞争激烈，但还是会取得一定的市场份额，至于岚图能否竞争到新能源头部地位，这仍是个未知数。”汽车分析师任万付对中车网表示。
作为“后来者”的岚图面临市场竞争，不过竺延风对东风在新能源领域的布局信心十足。“东风加快发展新能源汽车，2024年将实现主力乘用车品牌全新车型电动化，到2025年，东风公司新能源汽车销量将达到100万辆。”
多方入手实现100万辆目标
“十四五”规划中，不止竺延风将新能源汽车销量纳入规划。泰达论坛上广汽总经理冯兴亚也表示广汽集团计划在2025年实现整车销量达350万辆，新能源车销量占比超25%；而新势力理想汽车也想要在2025年实现销量占全国新能源市场20%以上市场份额。
乘联会秘书长崔东树对中车网表示，到2025年全国新能源汽车销量可能会达到1000万辆，车企在这样的情况下制定规划也是一个远景目标，对于车企来讲，只有不断扩大销量成本才会降低，与此同时，到2025年新能源市场上也只是出现少数头部车企。
不过为实现目标，东风公司从产品、制造、生态圈入手。“岚图”等品牌积极推进智能制造业务布局，打造5G和数字化智能制造标杆工厂；同时与头部能源企业、电池企业搭建电池科技管理平台；自动驾驶方面，搭载L4级自动驾驶和5G平行驾驶方案的Sharing-Bus在4月上海车展已亮相，这是东风悦享旗下打造的无人驾驶智慧巴士，与此同时，东风也研究Sharing-Smart无人清扫车以及无人巡逻车向特定境况下L4级自动驾驶靠近。
恰逢“金九银十”，东风公司有望完成今年年初公告的329.2万辆的2021年销量目标。据官方数据显示，今年1-8月东风累计销售212.86万辆，同比增长7.0%，完成全年销量目标的65%。
乘用车领域来看，自主品牌乘用车增长幅度明显。1-8月自主品牌乘用车销量30.16万辆，同比增长37.5%，风行、风神、风光增速较快，其中风神同比增长57.1%。合资品牌东风日产、东风本田、神龙前8月分别销售66.31万辆、47.06万辆、5.38万辆，均同比增长。
