2009年5月25日,国产汉兰达缓缓地驶下广汽丰田第二工厂的生产线。这辆轴距长2790mm,拥有五座和七座布局的中型SUV搭载的是2.7升直列四缸引擎或3.5升V6引擎,在当时的国内,汉兰达是没有直接对手的。时至今日,伴随着更多合资中型SUV的上市,汉兰达以其深入人心的良好口碑,它的霸主地位依旧难以撼动。即便是疫情肆虐的2020年,汉兰达依旧强势地卖出了95304台。

当然,任何一款中型SUV也都想和汉兰达掰一掰手腕。于是,在2015年的4月18日,长安福特锐界正是上市。此前,由于锐界完全依靠进口,以至于这款车的售价难以让其有着足够的竞争力。于是,长安福特把锐界国产以后,其迅速走红,在2015年底到2017年初这段时间里,锐界的月销量多次超越汉兰达。甚至做到了连续两个月月销突破1.3万台,这是汉兰达至今从未触及过的辉煌成绩。

但是,锐界却无法像汉兰达那样有着持续高光的表现。到了2018的秋天,锐界几乎呈现断崖式下滑。从那时起,锐界的月销量多为两三千台。于是长安福特也在2019年底做出回应,上市了改款车型。不过,改款后锐界的销量依旧不容乐观。外形失去了以往恢弘的气势,而内饰纵向的12.8英寸大屏幕看似科技感十足,但与座舱的整体风格并不搭,也有网友戏称这块屏幕像墓碑。紧接着,在去年的12月22日,锐界再次进行改款。而此次改款也是诚意十足,内外都有了较大的变化,在命名上更是加入了“PLUS”来彰显这款车的升级。

那么就实力而言,锐界PLUS能否再次撼动汉兰达的地位呢?

锐界的外观更运动,汉兰达的外观更硬派

锐界PLUS没有了粗犷的水平进气格栅、折线凌厉的车灯。不过保留了老款的核心设计语言,且变得更加精致。中网还是六边形的设计,内部的格栅进行了熏黑处理。配合着两侧更大面积的侧空气帘和攻击性更强的LED车灯,锐界PLUS更像是从越野硬汉转变为了运动小将。不过正梯形造型的下进气口和立体感十足的侧空气帘,赋予车头比较好的支撑性,保持了锐界高大的气场。特别是ST-Line车型,格栅全部采用熏黑蜂窝型设计,侧面五瓣型双色轮毂搭配245/50 R20的轮胎,在性能蓝的涂装下格外引人注目。

我们从汉兰达的外观上找不出像锐界那么多的流行元素。但每一处的设计都充满理性且令人舒适。汉兰达也更加明确自己的越野基因,以一副高大的形象示人。正梯形的中网和正梯形的下进气口两侧的线条完全一致,车头的整体性更强。两侧嵌入雾灯的空气帘进一步提高车头的视觉高度。与车灯高度融合的水平格栅像是为前脸的精致装饰,且赋予了不错的视觉张力。不过汉兰达全系车型的远光灯和雾灯均为卤素光源,就显得有些落后了。而锐界可是全系标配100% LED光源的。

锐界座舱科技感强、配置丰富,汉兰达注重实用性,配置偏低

福特锐界采用了当下最流行的双联屏设计,8英寸的全液晶仪表盘搭配13.2英寸中控液晶屏。车机内置了SYNC+智行信息娱乐系统、GPS导航、路况信息显示、车联网、OTA升级、空调语音控制等功能一应俱全。更重要的是,这些为全系标配。空调旋钮和多媒体旋钮得到了保留,并没有因为追求科技感而融入到屏幕中,值得称赞。除了外观以外,锐界的座椅也是运动化的设计,特别是ST-Line车型,双色的搭配为整个座舱锦上添花。值得一提的是,高配的三款车型还配有来自B&O的12扬声器音响系统。

对于汉兰达而言,仪表盘对于不同配置的车型有着明显的差异。汉兰达的仪表为机械指针和液晶显示器的组合设计,入门车型只有3.5英寸,且为单色显示,而高配车型为双色的4.2英寸。中控屏幕也不一样,低配车型只有6.1英寸,高配为10英寸。而导航功能也在10.1英寸的车机上才配置,像车联网、语音识别等功能仅在尊贵版车型拥有。虽然,座舱缺乏科技感,但是仪表的显示的信息量还是非常丰富的,大量物理按键的保留也让汉兰达得座舱便于操作,实用性极佳。

锐界的动力更强,汉兰达的空间占优

现款的锐界和汉兰达都只配置了一款发动机,均为2.0升涡轮增压直列四缸引擎。不过福特为锐界调校出的马力更大,拥有245匹,390N·m的峰值扭矩也高于汉兰达。变速器方面,锐界匹配的是8AT自动变速器,而汉兰达为6AT。虽然锐界的马力更大,但在油耗表现上,锐界的表现却更出色。

在车身尺寸上,锐界比汉兰达大了一圈,轴距也要更长。不过经过实测,更加善于利用空间的日本人赋予了汉兰达更出众的空间表现,尺寸更大的锐界则要略逊一筹了。1米75的体验者实测,将前排座椅调至最低,均有一拳左右的头部空间。保持前排座椅处于合适驾驶位置时,锐界第二排最大拥有两拳的腿部空间,而汉兰达拥有近三拳。不过此时,第三排均没有空间了。如果将第二排移至最前,两车均有一拳左右的腿部空间,但第三排依旧局促。

放在最后

濒于换代的汉兰达依旧做出了年度改款车型,但是增加的几项配置后依旧显得有些落后。尽管如此,汉兰达的销量表现依旧出众,其品牌影响力可见一斑。不过从配置上看,锐界PLUS明显要技高一筹。在外观和内饰的设计上也更加吸引年轻消费者,但七座SUV的购买者有多少是年轻人呢?刚刚上市的锐界PLUS我们还无法看出其真正的销量表现,不过通过近期福特的表现来看,福特品牌也在渐渐回暖,相信这也会带动锐界的销量。同时我们也更加期待全新一代汉兰达的到来。

原文作者:徐鑫
编辑:徐鑫