对于豪华品牌而言，中型SUV一直是销量的绝对主力。特别是二线豪华品牌，凯迪拉克XT5和沃尔沃XC60，一直呼吸着销量顶层的新鲜空气。对于稍晚进入国内的林肯而言，其推出中型SUV的速度也更加迟缓，直到去年的广州车展才正式亮相这一级别的新车，航海家。这也终于填补了林肯在冒险家和飞行家之间的空白。对于另一个美系豪华品牌凯迪拉克而言，XT5也多了一个强劲对手。
航海家的外观更精致，而XT5运动风格十足
在外观设计层面，航海家和XT5都将美系豪华品牌的恢弘气质展露无余。但航海家更显气宇不凡的壮阔，这当然要得益于航海家在长宽高方面全面占优，且林肯还为其打造了21寸的更大轮圈。再加上其传承下来的星辉式前格栅，在星钻式LED大灯的衬托下更显豪华气质。尾部同样是林肯家族的地平线贯穿尾灯，在拉宽了视觉效果的同时也使得整车更加稳重。
航海家的车身线条正如同其名称一样，简约柔美的线条去勾勒出气势，而到了XT5身上，这一切都变得硬朗了起来。两侧向后方延展的肩线有一个向上的趋势，和引擎盖上的棱线配合出更强的攻击性。在纵向设计的车灯下，进一步勾勒出其力量感。但灯腔内部的打造就明显不如航海家更精致。中网也是传承于家族设计，盾形中网上有着点阵镀铬的点缀，而运动版车型采用熏黑进气格栅。
航海家的内饰更显宽阔，XT5更能激起驾驶欲望
航海家和XT5的用料都丝毫不负豪华之名，航海家采用了大量的高档真皮和金属，而XT5则不吝惜实木的使用。此外，二者也都保留了大量的实体按键，这对于豪华感的提升有着明显的帮助。同时，实用性同样不俗。
航海家的内饰多为平直的线条，于是其整体的座舱氛围也更加宽阔。中央12.8英寸的中控屏幕无疑是内饰的焦点，且显示效果也称得上极佳。液晶仪表的尺寸同样可观，高达12.3英寸。当然，屏幕内的配置自然不会浪费这样的尺寸，液晶仪表不仅显示信息丰富，而且可以搭个性化配置，而中控屏幕则配置了专为国内打造的SYNC+智行互联系统。相比之下，XT5的中控屏幕就稍显逊色了，只有8英寸。而仪表则是机械指针与8英寸屏幕的结合，但是显示的信息量和效果并不逊色全液晶仪表。且屏幕和整体仪表台的搭配也更加协调，航海家的中控屏幕在座舱中间着实有些突兀。
航海家的配置偏向豪华，XT5偏向运动
航海家和XT5均提供了两驱和四驱两种转动方式，根据车主提供的成交价数量来看，凯迪拉克XT5四驱豪华型是比较受欢迎的一款。同样地，航海家2.0T四驱尊雅版的预售价格与这一款车型相似。于是，针对这两款车的配置进行对比。很明显，航海家的豪华配置更加出众，而XT5的优势在于其配置了换挡拨片和后轮通风刹车盘。
在动力方面，林肯为航海家提供了两款发动机，分别是2.0T四缸涡轮增压发动机和2.7升V6双涡轮增压发动机。二者均匹配8AT变速器，且V6车型也全系标配四驱。而XT5全系的引擎盖下都只搭载了一款2.0T发动机，动力也要稍低于2.0T版本的航海家，更别提搭载V6发动机的车型了。不过XT5在燃油经济性方面则出色得多，不仅有Tripower可变气门管理技术的加持，还在21款车型上加入了48V轻混，工信部百公里油耗进一步降低到了7.4升。
放在最后
很明显的是，航海家和XT5虽然都属于美系豪华品牌的中型SUV，但二者有着完全不同的风格。航海家在豪华配置的表现不仅完全高于XT5，甚至超越了一线豪华品牌。而XT5无疑更受热爱驾驶的消费者青睐，在配置上XT5也更多地偏向于驾驶者。如果动力水平可以超过航海家的2.0T车型，相信其竞争力会有明显提高。
