在徐留平的手上，红旗品牌渐渐焕发了生机。
中车网从中国一汽官方获悉，今年8月份红旗品牌销量达到3,301辆，相比7月份增长8.9%。其中红旗H5销量为2,555辆，相比7月增长12.5%；红旗H7销量为746辆，相比7月的758辆虽略有下降，但相对其他自主品牌的C级车，表现还算不错。
根据车主之家的统计数据，红旗品牌今年1-8月累计销量达到14,112辆，完成了2018年销量目标（3万辆）的47%。在今年剩下的4个月里，如果每个月能达到3,972辆的销量，一汽红旗今年的年销目标便能完成。
对此，汽车分析师张晓亮表示：“也许红旗很快就将成为一个‘迷失’品牌打赢翻身仗的经典案例了。随着H5上市销售，红旗月度销量已经较过往增长了4~5倍左右。但这仅仅是一个开始，好戏还在后面。”此外张晓亮还就5条主线对红旗未来的5年进行了大胆预测，此处不便赘述可参考“汽车数据工厂”的《大胆预测一下5年后的红旗》。
自中国一汽董事长徐留平将红旗品牌从一汽轿车中剥离出来单独培植后，红旗品牌便逐渐焕发生机。对于红旗改革取得的成果，徐留平曾表示：“红旗品牌复兴阶段性成果的取得，仅仅完成了中国一汽整体改革目标中的一小步。这是一个很好的开始，未来的改革任重道远、绝不能掉以轻心。”
从2018年7月国产B级轿车销量排行榜中可发现，红旗H5的销量已经排在了第一位，并且在2018年7月中型轿车销量排行榜中排在中上的位置。尽管这样的销量并不是多么耀眼的成绩，但对沉寂已久的红旗来说，这样的变化和阶段性成果，值得肯定。
而最近原劳斯莱斯设计总监的加盟，则为红旗的豪华品牌形象带来了很大的提升。今年9月7日，贾尔斯·泰勒(Giles Taylor)正式加盟中国一汽，出任全球设计副总裁兼首席创意官(CCO)，负责红旗品牌及一汽旗下其他品牌的造型创意和设计体验工作。泰勒在劳斯莱斯担任设计总监期间，领导设计了诸多成功车型，包括新款幻影、首款SUV库里南和最昂贵定制车型慧影等。
今年8月1日，中国一汽成功举办了红旗小镇的启动仪式。未来红旗小镇将融合智能制造、汽车文化、创业创新、人才培养、产业配套等现代产业体系，成为红旗品牌复兴的战略支点。同一天，红旗全球设计挑战赛也正式启动，为红旗招揽有情怀、有创意、有才华的年轻设计人才。
此外中国一汽在今年7月17日，还成立了红旗品牌创新生态圈联盟，通过协同创新方式建立起和新兴高科技企业的合作，为红旗智能汽车进行创新战略布局。
目前，红旗品牌旗下共有3款车型：红旗L5、红旗H7和红旗H5。根据红旗品牌的产品规划，在2025年之前，红旗将推出全新的17款车型，其中3款全新SUV车型：E-HS3、HS5和HS7即将在2019年推出。
同时红旗品牌的销售渠道也在不断完善，随着今年4月25日红旗H5在北京车展的上市，首批62家红旗体验中心全面建成开业。今年之内将有超过100家红旗体验中心落成，到2020年这个数字将变成170家。
随着新车型的不断加入以及销售渠道的不断完善，红旗有望向2020年：10万辆，2022年：30万辆，2025年：50万辆的销量目标不断迈进。
未来红旗品牌还将进一步细化产品布局，推出L系国车、S系轿跑车、H系主流车、Q系列商务车，共同组成红旗品牌四大产品布局，抢占细分市场。
渐有起色的红旗品牌，是否能像徐留平在今年1月8日红旗品牌战略发布会上表示的那样“成为中国第一、世界著名的新高尚品牌”？中车网将持续关注。
