理想汽车隐瞒改款车型上市消息,割老车主“韭菜”;理想ONE车主指出车内座椅上有水银……在距离理想ONE改款车型上市还不到两个月的时间里,理想汽车便被负面消息缠身。

而这些消息依旧在散发着余热的时候,又有新款理想ONE车主在理想汽车APP的社区上发布消息称新车有烦人的电机噪音。同时,根据这部分车主提供的信息来看,明显的电机啸叫声出现在时速60km/h以上的工况下,并伴随着车速的提高噪音也有愈发明显的规律。更有细心的车主表示,这样的高频噪音出现在增程器启动以后。与此同时,理想ONE的此次改款并没有更换增程器的内燃机部分。所以,新款理想ONE高频啸叫声的来源是发电机。

值得一提的是,国内著名车评机构38号车评中心在7月28日发布的对于新款理想ONE的评测中也重点提到了车辆出现啸叫的问题,同样将噪音来源指向发电机。同时,38号车评中心也呼吁厂家进行召回,来解决此问题。因此,38号车评中心所发现的发电机啸叫问题与这部分已经购买改款理想ONE的车主提供的信息不谋而合。

在这其中,也有理想ONE的车主将车辆送至维修中心,但维修中心的工作人员表示属于正常现象。而新款理想ONE所发出的高频啸叫声显然是不正常的。首先,发电机所产生的电磁噪声很小,在车辆行驶过程中,特别是高速行驶过程中,在风噪和路噪的掩盖下,我们很难察觉发电机工作时的噪音。而并不是像车主反馈的那样出现烦人的高频噪音。其次,老款理想ONE在增程器工作时并没有出现电动机啸叫的问题。

由此可见,理想ONE在进行车辆改款时很有可能更换了增程系统中的发电机以降低成本。对比理想ONE的新老两款车型,我们便不难发现,尽管新款车型指导价上涨1万元,但是获得的配置提升相当丰富。

首先是优化了驱动电机,在提升了电机功率的同时还缩减了电机体积,于是理想ONE也得以为新款车型安装一个容积更大的油箱,由此前的45升提升为55升。综合续航里程达到了1080km。同时,还新增了对外放电功能,最大功率可达2.2kW。

除了优化驱动电机以外,内部配置也进一步提升。前排座椅增加了座椅按摩功能,第二排座椅则加入了腰部调节。而提升最显著的还要属驾驶辅助方面。芯片部分用如今的地平线征程3替换掉了此前的Mobileye Q4,算力进一步增强。毫米波雷达增加到了5个,与蔚来ES6和小鹏P7持平。摄像头依旧为5个,不过其中一个摄像头升级为800万像素。于是,再配合着12个超声波雷达,新款理想ONE在驾驶辅助上有着更加强大的硬件基础。

而面对看似“诚意十足”的改款,也牵动了更多消费者。根据乘联会提供的数据,6月高端SUV销量榜单中,理想ONE以7713辆的成绩位列第五,仅次于奔驰GLC。作为传统豪华车型的沃尔沃XC60和凯迪拉克XT5均在理想ONE之后。而根据理想汽车官方提供的数据,今年7月的交付量为8589辆,进一步刷新着自己的销量记录。面对纷涌而至的消费者,新款理想ONE存在的缺陷也很可能换来更多的投诉。

写在最后

车企在生产过程中降低成本,进而为消费者提供更多的配置固然是好的。但是不能因为降低成本而让车型的某些方面还不如老款,甚至存在缺陷。所以,新款理想ONE在噪音方面的短板也会掩盖住配置提升所带来的优势。所以,我们也希望理想汽车可以尽早为车辆的啸叫进行召回。否则,面对越来越多的消费者,越晚召回所承担的损失也会越大。

原文作者:徐鑫
编辑:徐鑫