早盘集体高开，北汽蓝谷涨停
9月27日，汽车板块集体高开，汽车整车板块拉升走强，其中北汽蓝谷领涨。北汽蓝谷开盘一字涨停。截至收盘，北汽蓝谷依然涨停，股价报13.16元/股。宇通客车、江铃汽车、长安汽车、一汽解放、上汽集团跟涨。截止收盘，五家企业均维持涨势。而比亚迪、长城汽车、福田汽车、广汽集团、东风汽车均已涨势开盘，而后回落。
消息面上，9月26日晚间，北汽蓝谷发布公告称，子公司北汽新能源与华为签署全面业务深化合作协议，双方基于联合开发的HBT项目产品，共同打造“ARCFOX”和“HI”联合品牌。据悉，此次全面业务深化合作协议的签订，是四年来双方合作的第四次迭代。
值得注意的是，此次合作双方重点，便是双方约定将制定营销渠道共享方案，尽快实现“HBT”产品在华为线上、线下渠道销售。其中，今年4月发布的极狐阿尔法S 华为HI版，已经实现量产交付，计划今年年底前进驻华为实体店面。
在与华为签订合作协议前，北汽蓝谷因产销数据走低，股价也受到一定程度的影响。在今日一字涨停前，北汽蓝谷股价一度下挫，累计跌幅超18%。而对于此次合作，北汽蓝谷在公告中也提示，预计对公司本年度经营业绩不会产生重大影响，请广大投资者注意投资风险。
除此之外，9月25日举办的2021世界智能网联汽车大会上，工业和信息化部党组书记、部长肖亚庆在致辞中指出，要把发展智能网联汽车作为重要战略方向，坚持单车智能和网联赋能并行发展路径，推动智能网联汽车产业实现高质量发展。
中车网了解到，近年来，中国智能网联汽车产业关键技术不断突破：L2级乘用车新车市场渗透率达到20%，全国开放测试区域超过5000平方公里，测试总里程超过500万公里，大型港口货运车辆自动驾驶应用占比达到50%。此外，全国已有3500多公里的道路实现智能化升级，搭载联网终端车辆超过500万辆。
同比增长222%，新能源汽车爆发增长
根据乘联会最新数据，2020年乘用车新能源车销量达到117万台，同比增长11%。21年1-8月新能源乘用车批发164万辆，同比增长222%。今年8月份达到30万台，销量同比增速2倍，体现新能源车年初受到市场拉动而呈现是爆发增长的特征。
从乘联会的零售数据看，8月新能源乘用车零售销量达到24.9万辆，同比增长167%，环比增11%。1-8月新能源车零售149万辆，同比增长204%。。本月相对于20年8月份的走势大幅提升，走势很不错的。今年零售走势上半年与2019年类似，但2019年是补贴延续，今年是补贴调整，20年的下半年的走势与今年下半年相近，今年市场潜力较大。
2020年中国新能源乘用车市场起步相对较低迷，但疫情后的市场呈现逐步改善特征，超强走势延续到2021年8月。
乘联会秘书长崔东树向中车网表示；“8月的非限购地区的新能源私人需求逐步走强，传统车企乘用车私人表现相对较强，出租需求改善，合资企业与自主品牌新势力企业较强。随着五菱等的县乡市场的微型电动车逐步崛起，新能源车市场仍将呈现全面高增长。”
汽车分析师任万付坦言；“2021年中国车市进入一个相对平稳增长的特征，但新能源保持高增长趋势。连续两年的低迷为2021年奠定高增长基础。今年的后期增长压力不断加大。从基数看，20年的9-10月同比增长106%，今年后期仍持续较高增长。”
资本相继涌入，机构给予“推荐”评级
当前，我国正在不遗余力大力发展智能网联汽车产业，按照2020年2月国家发改委、工信部等11个部委联合发布的《智能汽车创新发展战略》，我国计划到2025年实现有条件自动驾驶的智能汽车达到规模化生产，实现高度自动驾驶智能汽车在特定环境下市场化应用。
据资料统计，2020年，国内新能源汽车领域公开披露的融资总额已超千亿。2021年，新能源汽车赛道更为火热。
今年5月20日，长安汽车发布公告，宣布控股子公司长安蔚来新能源汽车科技有限公司已经正式更名为阿维塔科技有限公司。5月18日，美的集团宣布通过旗下“威灵汽车”入局新能源汽车行业。在此之前，华为、小米、百度等巨头已悉数下场，仅小米、百度两家给出的投资计划就已超千亿规模。
中原证券评价，汽车行业自主崛起正当时 有望重塑行业竞争格局。新能源乘用车渗透率不断提升，车企的竞争的焦点已经从原先的燃油车动力总成发展至新能源三电系统、智能驾驶、智能座舱等领域，自主车企联手科技巨头，在电动智能领域补短板，整体造车实力不断提升。看好重点自主未来份额持续提升，有望重塑行业竞争格局。
国海证券指出，当前汽车市场整体仍处于周期向上，恢复性增长的复苏态势持续。疫情后国内车市集中度将进一步提升，重点推荐机构性机会的新能源汽车产业链及智能汽车相关公司。维持汽车行业“推荐”评级，重点推荐比亚迪、科博达、中科创达、法拉电子、菱电电控、广汽集团及长安汽车。
