销量年增长4倍
日前，领克汽车公布了其2021年3月份的销量数据，数据显示，领克汽车2021年3月销量16390辆，占吉利公司3月总销量超16%，同比增长122.42%，环比增长38.60%，增长态势持续稳定。
2021年以来，领克销量一直不错，1月实现月销量25501辆，同比增长约183.1%。并连续第七个月打破该品牌月销量纪录。
2月销量为11825辆，同比增长472%。截至其发布销量时，领克汽车在中国市场的总销量已经超过50万辆。按年增长约超过4倍。
宏观来看，2021年1季度，领克汽车总销量为53716辆，占吉利集团总销量超16%。相比同为国产燃油车以“新一代智能汽车”为全新品牌定位的WEY品牌，其累计25，999辆的销量，还不到领克的一半。
领克是吉利旗下的高端品牌，自2016年在德国柏林首次亮相以来就在品牌塑造上与母品牌吉利做出了不同的定位，一直保持着高端品牌的路线，切切实实打入了合资品牌15-20W价格区间的市场。
有券商分析称，领克依托吉利和沃尔沃，在年轻消费群体中拥有很高的知名度。领克旗下产品也较为完备，轿车以及SUV皆有着强势车型支撑，领克01、领克03等逐渐成为国产高端车代表。
此外，领克还在积极开拓海外市场。根据吉利此前与沃尔沃签订的协议，领克品牌将会借助沃尔沃在海外市场的销售渠道进行销售，这将为领克进军全球市场提供很大助力。
个性化产品基因
回顾2020年，领克取得了突破性的发展，财报显示，领克全年累计销量175456辆，同比增长约37%，四年收获超过46万用户。净利润由2019年的人民币4亿8千6百万元按年增长5%至人民币5亿1千2百万元。
汽车分析师史剑飞对中车网表示，领克是毫无争议的合资品牌（无需“某种意义上”等模棱两可的论断），且是具备豪华品牌基因的合资品牌。由于豪华品牌基因转型风险很高，行业内许多豪华品牌一直未能成功投放吸引年轻用户的产品，领克的优势就体现出来。
据悉，领克的品牌定位一直是欧洲技术、欧洲设计、全球制造、全球销售的高端合资品牌。
近几年来，领克一直不断拓宽产品线，2020年一年间领克就推出了“05”、“06”及“06”插电式混合动力版产品。形成不同细分市场下的产品矩阵，为不同诉求的用户提供不同风格、定位、售价的产品。
智能，前卫，个性化的产品基因在领克上聚集并爆发出力量。史剑飞指出，这是领克能成功的根本原因。
不仅如此，2020年，领克已在中国实现了280间“领克中心”及15间“领克空间”。
在即将举行的上海车展上，其新车领克02 Hatchback也将正式亮相，预计6月正式上市。
