今日，福特中国发布公告，福特汽车大中华区市场营销总裁、长安福特销售副总裁李宏鹏先生离职，福特中国市场及销售副总裁刘曰海将代理NDSD总裁一职。
中车网获悉，福特汽车大中华区市场营销总裁、长安福特销售副总裁李宏鹏先生已经离职。李宏鹏拥有26年中国汽车市场营销与销售经验，于今年5月加入福特汽车。
李宏鹏先生在加入福特中国之前，曾就职于北京奔驰，在北京奔驰有限公司及销售公司担任主管，期间带领团队实现了奔驰在华的连续增长，使中国成为奔驰的最大单一市场。2018年初，北汽集团进行新一轮人事调整，彼时，李宏鹏选择加入了福特中国。
李宏鹏加入福特之后，长安福特双方母公司组建了全国销售服务机构，取代了长安福特汽车有限公司销售分公司，全国销售服务机构不仅服务于长安福特，也涵盖了盖进口福特和福特在中国其它的乘用车产品，并作为独立的业务部门直接向长安福特董事会汇报，李宏鹏担任了此机构的总裁一职。
而福特的情况并没有随着李宏鹏的加入而彻底改变。据乘联会数据显示，今年1月—11月，长安福特累计销量为359,935辆，同比下跌51％，长安福特在华销量下滑幅度大。究其原因，长安福特近几年忽略了产品布局，没有及时更新产品，而现有的产品缺乏竞争力，跟不上市场的节奏，销量下行也是意料之中的。
另外，市场竞争不断加剧，不论是自主品牌还是合资品牌，不断推新产品，长安福特的产品优势不断弱化，逐渐被其他产品所取代。对于消费者来说，长安福特的车空间比同级别车型要小，而国内消费者通常喜欢空间大的车，造成滞销的情况。
李宏鹏任全国销售服务机构总裁一职之后，致力于整合福特现有的销售渠道，积极安抚经销商。除了加强与经销商的沟通外，新销售服务机构成立后还给予经销商补贴来解决经销商盈利少的问题。李宏鹏也曾说过：“长安福特全国销售服务机构会通过密切的沟通提高双方的理解和信任，让经销商认可福特是跟着他们一起做业务的，从而让市场环境发生改变，最终让经销商销售利润得到提升，通过运营获取利润。”
李宏鹏以奔驰成功的经验来拯救福特的销售问题，但是整合经销商网络，维护现有经销商的利益需要较长的时间，而面对短期想要销量业绩的管理层来说，等不了那么久。短时间无法解决问题，李宏鹏在福特管理层与经销商之间进退两难。
据悉，福特中国区企业传播副总裁方军涛先生于上月离职，李宏鹏因身体及家庭原因离职。近期，福特的人事变动较大，频繁的人事变动会造成企业的内耗。福特中国新任命的刘曰海先生同样拥有丰富的经验。
刘曰海曾任职于台湾福特六和汽车股份有限公司，于2000年转投通用汽车，2008年出任通用汽车亚太区市场营销副总裁，并于一年后升任上海通用执行副总裁。2011年，出任上海通用规划发展及市场营销执行总监。
2015年11月，福特中国汽车有限公司副总裁刘曰海接棒原长安福特副总裁刘淳玮一职，主管市场销售及服务等工作，直接向长安福特总裁马瑞麟汇报。如今，刘曰海先生将代理全国销售服务机构总裁一职。同时，福特中国还任命刘曰海、毛京波等有经验的成员组成了“福特中国业务管理委员会”。
