大定权益开启,猛龙上市在即

9月22日,“颜值即正义”——哈弗猛龙「方盒子猛改派对」在北京751 D-PARK 火车头广场举办。活动现场集结了「极地穿越」、「Dragon Air Force」、「青花国风」等11台不同风格的哈弗猛龙改装车联袂亮相,并发布哈弗猛龙官改厂牌「猛改+TM」。未来,哈弗汽车会依靠「猛改+」厂牌推出官方改装车型、官改套件、官方精品等一系列的改装周边产品。

颜值与硬派兼备的“方盒子” 哈弗猛龙开启荒野型格新时代

发布会当晚,哈弗猛龙还开启了用户大定权益。即日起到当地授权哈弗新能源店下定,2000元即可享受终身免费基础保养和价值2000元油卡/电卡等权益,活动时间从发布后即日起至哈弗猛龙上市当天12点。

此外,哈弗官方还发布了哈弗猛龙车色全民共创计划。9月19日到9月25日期间,哈弗汽车将在官方平台开启14款车色投票链接,由用户投票选择5款喜欢的车色,并对最喜欢的车色进行命名,这些通过共创产生的车色,届时也将会应用到实际的量产之中。

作为一款新能源越野SUV,哈弗猛龙的方正外形和越野元素让其具有良好的改装基础,通过举办本次活动哈弗猛龙积极回应越野改装文化群,也让猛龙进一步融入崇尚个性彰显自我的青年群体,对于实现产品破圈建立品牌形象具有重要意义。

8月25日成都车展上,哈弗猛龙已经开启预售,预售价格为16-19万元。有消息称,新车终端经销商铺货价近日曝光,中高配共有3款车型,价格为17.5-19.5万元,计划在10月上市。

 

猛龙,大狗的下一个新能源继承人

猛龙是哈弗龙网的第二款产品,虽然与枭龙同属龙序列,但在产品特性上却是大相径庭。枭龙和猛龙,更像是哈弗主销车型哈弗H6和哈弗大狗的新能源四驱版本。

从这个角度来看,猛龙难免要与哈弗大狗的插混版本——二代大狗做对比。二者确有大量相似之处:均提供1.5T发动机和后桥电控差速锁,24°接近角和30°离去角的车身设计一致,前/后轮距一致,猛龙的170-200mm离地间隙、560mm最大涉水深度、60%最大爬坡角度等参数也均与二代大狗相近。

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但在其他具体参数上,哈弗猛龙也有不小的的升级。车身尺寸上,哈弗猛龙长宽高为4800x1916x1822mm,全面超越4705*1908*1780mm的哈弗二代大狗,但2738mm的轴距比二代大狗的2810mm稍逊。

动力上,猛龙使用四驱系统,电池提供19.09kWh和27.54kWh两种容量选择,对应的功率和扭矩分别为278kW/750N·m和282kW/750N·m,NEDC续航分别可达102km和145km,续航性能上较105KM和50KM的二代大狗更强。操控性能上,猛龙26000Nm/deg的车身扭转刚度也较二代大狗的20352Nm/deg更高。

二代大狗于今年2月27日上市,官方指导价为16.28万∼17.58万元。根据第三方提供的月零售量数据,二代大狗8月销量为2200辆,月销峰值未超过3500辆。而哈弗大狗却在8月再创月销量新高,达到13696辆的单车销量。在新能源赛道,二代大狗的承接力明显不足,而哈弗猛龙虽与大狗并不系出同门,却依然成为了下一个被赋予期待的继任者。

 

既要越野,还要家用

对于哈弗猛龙与狗品类的区别,哈弗方面也在沟通会上做出解释:狗品类整体以燃油动力总成为主,猛龙全系标配动力更强的1.5T+Hi4+后桥电控差速锁,而且更注重全能性。

“全能性”暗示着哈弗猛龙并非完全针对轻越野场景设计。事实上,据哈弗方面的描述,猛龙定位为“20万以内,第一款能胜任家庭唯一用车的新能源越野SUV车型”,在倾向越野的同时也在强调其家用属性。

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从这个角度来看,猛龙还有意图继续枭龙未竟的事业。今年4月中旬推出的枭龙和枭龙MAX更像是H6的继任者,在家用属性上更为突出,但8月销量也出现了回落,而其销量峰值与H6的月销量相比仍有距离。

枭龙系列与预期的落差也给猛龙带来了压力,长城汽车首席增长官李瑞峰此前对媒体表示,“这次转型成功与否,取决于规模销量,哈弗是长城汽车的销量基盘,哈弗新能源能否成功转型也意味着长城的新能源转型是否顺利。”一语道破了哈弗新能源所面临的销量瓶颈。在枭龙未达预期的情况下,猛龙将扛起更多期待。长城方面曾表示,枭龙目前月销5千,哈弗猛龙要月销1万。

哈弗营销副总经理张福志称,“猛龙将填补20万内新能源越野SUV市场。”Hi4、插混、越野、20万元以内——披挂一身标签的猛龙即将迎来市场考验,层层“Buff”之下,猛龙能否“过江”?

原文作者:宋路芳菲
编辑:宋路芳菲