近日，2021款途观L正式上市。对于这款等红灯的工夫都能碰到两三辆的畅销车型来说，上汽大众对于它的年度改款自然不敢怠慢，一口气推出7款车型。搭载的也是我们熟悉的280TSI、330TSI和380TSI三款发动机，统一为它们匹配的还是7速双离合变速器。
安装两升低功率EA888（330TSI）的途观L占据了大半个江山。而拥有2.0T高功率发动机的380TSI车型还标配了4Motion四驱系统，与此同时，这两款车还是台7座SUV，对于有着更多人同时乘车需求的家庭来说，可以把途观L提上清单了。更值得一提的是，在这7款车型当中，有4款车型配备了R-Line套件，上汽大众试图赋予这台中型SUV更多的年轻化元素。
外观和内饰
2021款途观L换上了全新的“VW”车标，带有R-Line套件的车型也换上了最新的“R”标识来彰显自己的特殊性。内饰部分还是我们熟悉的样子，除了方向盘上最新的扁平化车标外，车机系统上显示的车辆标识同样焕然一新。
全部的7款车型均配备了冰岛银、极光白、峻岭棕、玄武黑四种外观涂装。内饰的选择就比较少了，全系标配的是酷雅黑一种内饰风格，两款智享版车型则可以选装豪雅棕。
参数方面，7台车的长宽高基本一致：四款R-Line的尺寸略大，长宽高分别是4716mm*1859mm*1677mm；其它三个版本的尺寸是4712mm、1839mm和1673mm。国内的途观经过加长后，轴距定格在了2791mm。
·280TSI DSG智享版
作为7台车当中唯一一台采用1.4T发动机的车型，售价并不是最低的。280TSI DSG智享版主要在配置方面做了不少文章。前后座椅12向电动调节、三温区全自动空调、倒车影像、8扬声器音响系统、8英寸全触控娱乐及导航系统等配置与330TSI智享版甚至更高端车型保持一致。虽然10.3秒的加速成绩放在2020年的确有些上不了台面，但是6.5升的百公里油耗对于一台中型SUV来说着实喜人。
·330TSI舒享版
这台车的售价将途观L的入门价格降低到了21.58万元。虽然搭载了2.0升的发动机，但是比1.4升的280TSI DSG智享版还便宜了4千元。在配置方面，这台车显得寒酸了不少。不仅没有配备独立空调、8英寸全触控娱乐及导航系统等配置，就连迎宾踏板饰条、车外高光饰条等细节方面都在节约成本。但是动力方面并不输给其它330TSI车型，甚至百公里的加速成绩比搭载相同发动机的旗舰版本还要略好。
·330TSI DSG智享版
从名字上我们不难看出这台车与280TSI DSG智享版的关系。是的，除了动力总成之外，这两款车在配置上保持一致。多了0.6升的排量之后，动力方面的确提升了不少，不过百公里油耗仅仅多了0.1升。
·330TSI R-Line DSG越享版
R-Line套件赋予了途观L更具活力的外形，特别是19寸轮毂的加持，起到了点睛之笔的作用。这款车除了全套的R-Line套件加身之外，内部也有了小升级。PLA 3.0智能泊车系统、360度鸟瞰式全景泊车两个大众的新科技也配备到了这款车上。只是R-Line套件使得车重增大，百公里的加速成绩也慢了0.1秒。
·330TSI R-Line DSG旗舰版
旗舰版的330TSI车型除了拥有R-Line套件之外，灯光方面有比较大的升级，全LED自适应大灯匹配LED日间行车灯。内饰方面则加入了打孔真皮座椅，豪华方面有进一步提升。
·380TSI R-Line DSG越享版4Motion
上汽大众毫不吝惜地将2.0T高功率车型全部配备了R-line套件。而两款380TSI车型最大的优势无疑是动力方面，在4Motion四驱系统的加持下，这台中型SUV可以在7.7秒内完成百公里加速。虽然名为“越享版”，但是自适应LED头灯是旗舰级别的。由于车厢内安排了7个座椅，行李厢的最小空间缩减到了173升，而后排全部放倒后的空间并不差。
·380TSI R-Line DSG旗舰版4Motion
作为售价高达28.58万元的旗舰车型，这台途观L自然独享一部分配置。座椅加热/通风对于长途驾驶来说，尤其是夏季，实在是太贴心的配置。而主动刹车、ACC自适应巡航、BSD盲区监测系统的加入，在主动安全方面又上了一层台阶。同时，驾驶员一侧的自动防眩目外后视镜也是旗舰车型的专属。
无论你对车了解多少，途观的大名一定有所耳闻。作为进入国内多年的中型SUV，每一次换代或是改款，都是希望能够续写之前的辉煌。7款车型，21.98-28.58的售价区间也丰富了我们的选择空间。如果预算还比较充分的话，我个人还是比较推荐380TSI R-Line DSG越享版4Motion这一车型。如果只是喜欢途观这款车，并且没有越野需求的话，330TSI DSG智享版是个不错的选择。
