3月31日，广汽集团发布了2019年业绩报告，报告显示，集团2019年实现营收592.34亿元，同比下降17.17%；归属于上市公司股东净利润66.18亿元，同比下滑39.3%。基本每股收益约为0.65元，较上年同期减少约39.25%。
双“田”全年销量占广汽集团的七成
对于业绩下滑的原因，广汽集团表示：主要是国内汽车行业产销持续负增长，国内政策变化影响，导致集团汽车销量下降所致。此外，2019年，汽车行业在转型升级过程中，受中美经贸摩擦、环保标准切换、新能源补贴退坡等因素影响，承受了较大压力。
2019年，广汽集团累计销量为2062160辆，同比下滑3.99%，汽车销量位列全国前五，市场占有率同比提升约0.35%。值得一提的是，广汽旗下四大合营企业，除广汽菲克外，均表现良好，其中广汽本田和广汽丰田销量分别为66.20万和77.08万辆，同比增长3.98%和17.59%，营业收入创历史新高并且双“田”的销量占到了广汽集团总规模的七成。此外，广汽三菱全年销量13.3万辆，同比减少7.6%，实现营收178.6亿元，同比-8%，实现净利润4.48亿。
目前，广汽本田和广汽丰田在进行产能扩张，计划在2020年陆续推出多款新车，如全新一代飞度、冠道中改款、广本凌派将推出HEV版本，C-HR将推出EV版等。据悉，广汽丰田广州（南沙）基地第三生产线（二期）已于2019年年末扩能完成，新增了12万辆/年的产能。此外，广汽本田增城工厂产能扩大建设项目二期于2020年2月投产，增加了12万辆/年的产能。
自主业务亏损超30亿元
报告显示，广汽集团2019年实现归属母公司净利润66.18亿元，但若扣除公司长期股权投资收益96.3亿，母公司亏损约30亿元，为5年来最低。
2019年广汽集团自主品牌汽车销售量为38.45万辆，同比下滑30.03%，其中SUV销售26.75万辆，同比下降40.81%，在整体汽车行业景气度低迷的背景下，致使母公司乘用车板块营业收入同比下降28.5%至360.4亿元，毛利率同比下降13.3个百分点至3.0%。
去年广汽集团高层人事换防，冯兴亚任广汽新能源董事长，而原广汽新能源董事长及广汽乘用车总经理郁俊，被调任广汽集团国际业务本部本部长一职。同时，广汽集团强调此次人事调整紧紧围绕强化自主品牌一体化运营而展开。
对于今年的发展，广汽集团在财报中表示，在做好疫情防控基础上，广汽集团将加紧推进各项生产挽回措施，想方设法确保零部件供应，积极挖掘产能，全力促进销量提升，压开支降成本，努力降低疫情对企业生产经营的影响，预计全年产销同比增长3%左右。
