4月3日,江铃汽车股份有限公司发布2020年3月产销披露公告。公告显示,2020年3月,江铃产量21,696辆,同比下降35.99%;销售各类汽车25039辆,同比下降31.96%。2020年1-3月,累计产量42,539辆,同比下降30.66%;销量44,965辆,同比下降30.93%。

轻卡销量超万辆 受疫影响逐渐回暖

轻卡一直是江铃汽车重要的业务支撑。快报显示,3月份,江铃JMC品牌卡车销售10364辆,同比下降19.54%;1-3月,江铃JMC品牌卡车累计销售16828辆,同比下降24.18%。

另外,轻客方面,3月份,江铃销售福特品牌商用车5664辆,同比增长13.44%;1-3月份,江铃累计销售福特品牌商用车10464辆,同比增长10.21%。其2017年上市的自主品牌轻客产品——江铃特顺,2020年3月实现销售2949辆,同比下降33.04%;

2019年,江铃汽车发展良好。2月份,公司轻型商用车市场占有率达到19.3%,其中轻客市场占有率达50%,有53个城市的占有率达到100%。目前,江铃的顺达和凯运是主销车型,针对市场的新需求,江铃又推出了顺达小卡,和康铃轿卡等相似,小卡介于微卡和轻卡之间,有着更低的价格和行驶灵活性,载重量又不差,这让它赢得了不少用户的青睐,也将会成为江铃的下一款畅销产品。

福特、驭胜下滑幅度较大

自江铃汽车实施商转乘战略以来,福特品牌SUV和驭胜品牌SUV成为江铃汽车业务中的重中之重。3月份福特品牌SUV销售1342两,同比下降79.37%,1-3月,福特品牌SUV累计销售4288,同比下降61.81%;驭胜品牌SUV销售120辆,同比下降24.05%,1-3月驭胜品牌SUV累计销售242辆,同比下降47.28%。

自去年江铃汽车推出了领界车型,乘用车销售实现正增长,但其销售规模远未达到市场预期。自上市以来,福特领界月均销售仅为4,000辆左右,与月均过万的热销车型相比差之甚远。驭胜汽车同样销量惨淡,受疫情影响,2月份驭胜SUV仅售出3辆。

江铃汽车为2020年定下实现年销33万辆的目标,而随着新型冠状病毒疫情全球扩散趋势蔓延,中国汽车市场低迷态势仍未得到好转。据了解,江铃汽车将在今年投产和上市福特领界新款车型、撼路者国六车型、轻客全系车型升级到国六等新产品,完善轻卡和皮卡车型谱系。目前来看,江铃汽车第一季度销量44965辆,同比下滑31%,按照此速度,江铃汽车离年终目标还有较长的路要走。

原文作者:李宇侬
编辑:李宇侬