销量开门红
2月10日，据一汽大众官方公布的一月销量数据，含奥迪进口车在内，一汽大众取得开门红，1月份终端销量为195871辆，在国内车企1月销量排行中居于首位。
虽然销量拔得头筹，但一汽大众的增幅趋势对比其他合资品牌却落在下风。根据各车企官方1月份数据公布，上汽大众销量达13.06万辆，同比暴涨51.69%；东风日产批发量为12.63万辆，同比增长4.89%；广汽丰田也在1月取得不斐的成绩，销量达9.99万辆，同比增长11.3%，创月销新高。此外，广汽本田、长安马自达、东风本田等合资品牌销量均同比上涨。
而同比去年1月，一汽大众在涨势良好的合资品牌中反向退步，销量下滑18.9%。从销量数据中可以看出，主要原因在于一汽大众的两个主销品牌的下滑。1月份大众品牌销量为10.5万辆，同比下滑24.7%。奥迪销售70.1万辆，同比下滑19.3%。在此情况下，虽然捷达取得了同比41%的增长，但仅超2万辆的销量基数还是远远不够阻止一汽大众销量下滑的趋势。
成绩连续下滑
值得注意的是，一汽大众销量同比下滑已经持续很久了，从去年四月起就已经初现端倪，销量同比下降1.7%。此后下滑幅度逐渐增大，即使在上汽大众、上汽通用、东风日产等诸多头部车企，普遍因缺芯问题而导致销量同比有所下滑的环境下，一汽大众的下滑程度也是最惊人的。
从去年9月到11月，一汽大众的月销同比下降均超过40%，甚至在9月份达到了48.6%。在今年众多车企已经实现翻身，销量开始同比上升的一月，一汽大众仍然未能制止下滑趋势，情况或许有些危险。
不仅如此，近年来合资品牌的光环也在逐渐减弱，国人对自主品牌的认可度逐渐提升，对包括一汽大众在内的所有合资品牌都是一个挑战。除了吉利汽车、长城汽车这两个老牌自主品牌销量屡创新高，国产新能源汽车的领头羊比亚迪也一路突飞猛进。据乘联会数据，在去年7月份比亚迪首次在厂商月零售销量排行中挤进前十五，甚至在11月份取得了第5名的好成绩。
将推出6款新车
一汽大众官方表示，2022年计划推出6款新车，其中5款为改款，1款为全新车型，并将2022年定义为“产品大年”。改款以及新车的推出或许能够提振一汽大众逐渐低迷的销量。
2022将推出的全新车型为大五座中型SUV，体型将介于探岳与揽境之间。准备进行改款的车型，皆为一汽大众较为畅销的车型，包括速腾、迈腾、探岳、探歌、宝来。
除此之外，一汽集团在年初也给出了2022年销量计划，其中一汽大众承担200万销量，而根据一汽大众的规划，大众品牌和奥迪品牌的目标分别为122.5万辆、80万辆。
