进入2019年之后，比亚迪元凭借出色的续航能力，以及相对实惠的终端售价，迅速获得认可销量暴增。目前在售车型也暂无与之媲美的竞争车型，不过即将在今年6月左右上市的北汽EX3，拥有NEDC501公里，60km/h等速超600公里的的超级续航能力。（由于新车暂未上市诸多技术细节仍暂未公布）
北汽EX3作为北汽EX360的全新继任者，整体定位于小型SUV。新车采用全新的设计语言，车身造型融入跨界风格。与此同时，新车采用采用分体式灯组设计，上方为LED日间行车灯、转向灯，下方为远近光一体式大灯。
北汽EX3整体采用封闭式格栅设计，在其内部配有主动进气隔扇。配合封闭式造型，北汽EX3可以很好的降低行驶阻力，而主动式近期隔扇，可以根据车辆散热需求调整进气量，提高车辆在不同状态下的散热效果，同时降低行驶风阻。
前LOGO下方布置有直流快充和交流慢充接口。
充电方面，北汽EX3配备低温充电加热功能，以及慢充保温功能。同时，新车可以进行外放电作业，并拥有两种模式V2L和V2V放电功能。通过V2L技术可将车辆自身电量转变为3.3kW的标准220V交流电输出，在野外提供标准电压。V2V技术则是为车对车充电提供支持，可将车辆变为标准充电桩，为其他车辆进行充电。
车身尺寸方面，北汽EX3定位于A0级纯电SUV，整车长宽高尺寸分别为4200/1780/1638mm，轴距为2585mm。对比主要竞争对手，比亚迪元EV具有不错的空间优势。
尾部设计上，北汽EX3融合时下流行的双色车身、悬浮式车顶、贯穿式尾灯，整体造型符合当下流行趋势。
内饰方面，新车整体采用了深色为主色调，并在车门饰板以及中控台细节处加入了类似木纹和镀铬元素进行点缀，整体质感有所提升。新车全系标配12.3英寸全液晶显示屏，整个仪表盘分辨率达到1920x720，支持多种主题设定，并提供全屏导航功能。
多功能方向盘功能颇为丰富，包括多功能仪表盘、定速巡航、多媒体、语音控制等等，整体便利性较为出色。
新车全系标配9英寸中控屏幕，集成音乐、视频、导航、手机互联、全景影像等功能，同时该屏幕可以和仪表盘实现互联，两指向左滑动中控屏可以将导航、多媒体娱乐信息同步显示到仪表盘。
值得表扬的是，新车配备一套全景影像功能支持3D功能，打开该功能后，可显示实施车身周边情况，在行驶状态下，该功能显示依旧十分清晰。
新车依旧采用旋钮式电子换挡机构，不过旋钮换挡的材质、造型有大幅提升。在旋钮后方布置有动能回收强度调节按键和运动模式S按键。全景影像、车道偏离预警、自动泊车、自动驻车等等越级配置。
动力系统方面，北汽EX3采用与EX5相同永磁同步电机，最大功率160kw（218Ps），最大扭矩300Nm，0-100km/h加速时间为7.9s，最高车速可以达到150km/h。
动力电池方面，其搭载了由宁德时代提供的动力电池，电池包容量为61.3kWh，能量密度为161Wh/kg，整车综合工况续航里程达到501km，60km/h等速续航里程超过600km。
其动力电池包配备液冷温控系统，具备低温充电加热和保温功能。当环境温度过低过高时，无论行驶、充电，系统都会主动干预电池温度。悬架方面，北汽EX3采用同级别较为常见的前麦弗逊+后扭力梁悬架。
曾经以高性价比为优势的北汽EX系列车型，如今通过诸多全新技术帮助，快速提升自身综合性能。501公里的工况续航能力，已经突破众多在售国产车型，甚至以抗衡众多进口均电动车型。按照车型定位北汽EX3的终端售价，应低于北汽EX5，同时主要竞争对手锁定为比亚迪元EV，那么它未来的终端售价，十分值得期待。
