9月7日吉利汽车控股有限公司（HK.0175）公布出了2020年8月销量数据。吉利汽车8月总销量为113，443辆，环比增长约8%，同比增长了12%，与去年同期的101，228辆相比，涨幅十分明显。不单是这样，吉利汽车1-8月总销量已达到749，107辆，已完成132万辆年度销量目标的57%。领克汽车也在今年8月脱颖而出达到了17，098辆的月销量成绩，环比增长约12%，同比增长约56%，刷新了领克品牌历史最高月销量记录。
轿车和SUV的销量在吉利一直是重中之重。在8月，轿车的总销量为38，475辆，SUV的销量为71，565辆。其中，帝豪轿车和博越系车型表现最为突出，销量双双突破两万辆。帝豪轿车8月份销量达20，129辆，1-8月累计达到138，502辆；博越家族8月份销量达到20，685辆，稳居SUV市场第一阵营。不仅如此，豪越SUV自6月上市以来，第二个销售月就翻倍达到6，505辆，累计销量突破11，904辆，可以说是“后生可畏”的表现。
新能源方面，几何A、帝豪EV、帝豪GSe等新能源及电气化产品，8月总销量为6，609辆，环比增长约3%，也取得了稳步向上的发展趋势。
从搜狐汽车网中给出2020年7月的数据中看到吉利旗下品牌有32种之多，其中销量占比最大的当数新帝豪和博越的销量。但是从车型销量来看，新帝豪和博越的销量排名分别在16名和18名，与同是国产车型排名在第5位的哈佛H6相距较远。
同时，在8月2日新浪汽车网统计的数据中表明，吉利帝豪近一个月全国新车成交价直降1.67万，最大折扣达到7.65折。通过数据对比不难发现，吉利通过降低价格的方式成功的提高了吉利帝豪的成交数量。
第四季度，吉利将迎来第1000万辆的的历史性突破。CMA超级母体也将为吉利下一个“千万辆”时代赋能。据了解，吉利CMA超级母体首款A级轿车PREFACE将于下半年发布。CMA超级母体自身传承了“安全、运动、智慧、形体”四大优秀基因，秉承国际先进的研发理念，与丰田TNGA架构并肩为世界级架构，而因为其后发优势，所以CMA架构具备更高的上限。PREFACE这款新车问世，很有可能让吉利的销量达到一个全新的高度。
目前来看截至到8月份，吉利已经完成132万辆年度销量目标的57%，如果想在剩下的4个月里顺利完成全年目标，那每个月销量还要在8月11.3万辆的基础上再加3万，这无疑是一个充满挑战的数据。CMA超级母体的发布会为这个数据起到一个助推器的作用。随着电动化、大型化架构产品的陆续导入吉利也将实现从轿车、SUV\MPV，燃油车、插混到纯电的全覆盖。
