2019年财报显示，上汽集团在营收、净利润和销量方面均出现下滑。
4月13日，上汽集团发布了2019年财报。数据显示，2019年上汽集团实现营收8433.24亿元，同比下降6.53%。实现归属于上市公司股东的净利润256.03亿元，同比下降28.9%。归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润215.81亿元，同比减少33.41%。应该指出的是，这是上汽集团近10年来首次出现净利润下滑。
对于净利润下滑的原因，上汽集团在财报中表示，因为公司2019年整车销量同比减少，同时叠加国五与国六车型切换加剧供需矛盾，国内新能源汽车补贴退坡等多重因素影响，归属于上市公司股东的净利润同比减少。
2019年，上汽集团实现整车销售623.8万台，同比下降11.5%。其中，乘用车销售537.8万台，同比下降12.7%，商用车销售85.9万台，同比下降3.4%。2019年，上汽集团原本预计年销量可以达到710万台，此后因为车市下滑，将销量目标下调至650万台。但从财报来看，上汽集团最终没有完成去年的销量目标。
在分析销量下滑原因时，上汽集团表示，2019年全球汽车行业普遍遇冷，国内汽车市场受经济增速下行和行业政策因素的叠加影响，全年国内市场销售整车2590.5万套，同比下降8%，面对国内车市的超预期下行，公司深感挑战加剧、压力陡增。
在旗下各品牌中，上汽与通用的两大合资公司——上汽通用和上汽通用五菱的销量表现最差。2019年，这两大合资公司的销量分别为160万台和166万台，同比分别下滑18%和19%。而作为上汽集团的头牌，上汽大众去年销量200.17万台，同比下滑仅为3%。自主品牌中，上汽大通去年销量15万台，同比增长高达21%。上汽乘用车销量67万台，虽然同比下滑8%，但已经优于上汽集团的整体水平。
当然，财报中也并非都是坏消息。例如，因为公司之子公司上海汽车集团财务有限责任公司发放的客户贷款同比减少等原因，上汽集团在2019年经营活动产生的现金流量净额462亿元，同比增长415%。在国外诸多车企因为新冠疫情冲击导致资金吃紧而四处举债的当下，上汽集团充沛的现金流有利于其度过目前的困境。
对于2020年，上汽集团认为，由于受新冠肺炎疫情的影响，今年我国宏观经济和汽车市场将面临阶段性的严峻考验，但随着疫情的消退，阶段性被抑制的汽车消费需求必将出现回补。在切实抓好疫情防控的基础上，上汽集团将确保生产经营平稳有序，为开启新一轮创新发展继续提供有力支撑。公司力争全年实现整车销售600万辆左右，市占率继续保持国内领先，预计营业总收入7800亿元，营业成本6786亿元。
