比亚迪净利润下滑31.37%,转型迫在眉睫。
有厂商隐瞒车辆在不同条件下巨大的续航里程差异,被消费者视为欺骗行为。
神州正大力推进的汽车新零售模式,引发部分宝沃4S店经销商的不满。
比长安汽车销量下滑更快的是长安汽车的股价。
思域的火爆源于东风本田对产品的坚持。
一汽集团正在利用旗下合资公司一汽-大众,为德国大众汽车打造一个无中生有的廉价车子品牌,这在汽车业合资股比放开之时格外醒目,其蕴含着巨大的国有资产流失风险。
2019中国股市的“牛年”是否已经到来?
是一次妙手回春的大变革,还是奇瑞瞎折腾版的延续,陈安宁在不久后将给出答案。
摆在上汽通用五菱面前的似乎只有转型这一条路可以走。
全新途岳成为上汽大众主力增长点,爆款体质逐渐形成。
商转乘不顺的江铃汽车总裁及执行委员会主席易人。
福田汽车收获2019年第一笔补贴,总金额达3.2亿元。
2018年亏损超5000万的天津长城共享汽车服务有限公司被母公司长城汽车出售。
业界传闻年薪千万的李峰卸任观致CEO,其未来动向引人关注。
春节未过,车市硝烟已起。
对于北京现代及担任常务副总经理的刘宇来说,2019年都是极为重要的一年。
一月份重卡市场的表现可圈可点,其中福田汽车、东风集团、中国重汽下滑幅度大,上汽红岩逆袭。
爱驰汽车正在打造新造车另一个样本。
主力军欧蓝德下跌,奕歌仍无法担起广汽三菱重担。
开沃汽车距离其首款乘用车上市又近了一步
黄超 2026/6/10 20:53
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