上市一年半的长安CS55竟以流星般速度陨落。
中国目前唯一国际品牌名爵,出人意料地放下身段将SUV车型HS价格大幅下调,杀入高端自主品牌领克和WEY所在的细分市场。
广汽丰田下调热门车型价格和维保零件价格后,第一季度销量不仅实现逆市增长,即将上市的新款雷凌也成为广汽丰田又一助推力。
3月份,中国最大汽车集团降幅有所收窄。
中国电动汽车消费者购车指引全新亮相。
捷途速度再加速。
中国最早的造车新势力腾势汽车或将面临破产危机。
销量、口碑、用户和产品是广汽本田不懈的追求。
自DS并网标致雪铁龙之后,讴歌也开始并网销售之路。
家轿王位的争夺已经进入了白热化阶段。
谁将成为陈安宁的“终极王炸”。
丰田在华的两家合资公司同时宣布官降,汉兰达、埃尔法以及新上市的亚洲龙却未出现在降价名单中。
在缔造了一系列“销量神话”后,上汽通用五菱开始走起了下坡路。
2018年,中国最大汽车集团实现产销和净利润的双增长。
广汽集团连续三年持续盈利,2018年却微跌5%。
“由世界而来,向世界而去”。
上汽荣威再添“超级新星”。
广汽菲克现人事巨变。
因为广告语“没有中间商赚差价”火爆大江南北的瓜子二手车,再次被市场监督管理局查处。
三大品牌打出“降税让利”组合拳。
Aries 2026/3/16 19:05
李大广 2026/3/16 08:58
黄超 2026/3/16 21:57
李大广 2026/3/16 08:57
李大广 2026/3/16 16:20
李大广 2026/3/17 17:03
黄超 2026/3/17 17:21
Aries 2026/3/18 16:52
李大广 2026/3/17 16:43
李大广 2026/3/18 15:24