【中车网 点评】作为大众旗下的子品牌，来自西班牙的西雅特，在全球范围内一直是相对小众的品牌，甚至在海外部分国家并得不到认可，其定位也一直处于大众品牌之下。但是至少在LEON上市之初，大家都在期待着西雅特的到来，能够给予我们一个性能不输给高尔夫和GTI，而价格更贴近我们的选择。不过从其24.39-29.46万的价格定位来看，还是让不少人对其失望。
西雅特LEON虽是进口引进，但与同样在华的同门师兄弟们的比较中没有占到任何优势。从西雅特LEON来看，一下将西雅特LEON定在高尔夫GTI之上，与同样进口的奥迪A3基本持平。
动力方面，与高尔夫GTI对比，西雅特LEON在百公里加速上与一汽大众高尔夫GTI持平，在最高时速的表现上，甚至还不如高尔夫GTI，所以论这套动力系统的匹配程度，无疑一汽大众高尔夫GTI占了上风。
配置方面，一汽大众高尔夫GTI在外部配置上相比西雅特LEON要高，而在内部配置上稍有逊色，也就是说西雅特LEON在内部功能使用上比一汽大众高尔夫GTI要高一些，但值得注意的是，这些差别也许还远没有达到6万的差距。
品牌方面，西雅特好似一夜之间进入了我们的视线。虽然如果追述历史，人们或许能想到早在上个世纪的都市高尔夫与西雅特的渊源，但毕竟那只是冰山一角，况且那也是10多年前的事，这之间西雅特品牌对于中国消费者的品牌认知度几乎为零。
作为进口国内的全新品牌，西雅特并没有使用大众进口车的销售渠道，而是自己建立独立的销售渠道，但相比大众的全国经销商网络，西雅特显得微乎其微，这对消费者来说，无论是购买还是后期养护都会产生一些问题。
总的来说，我们不否认西雅特LEON是一款性能不错的“小钢炮”，但是综合其产品定位、竞争对比以及品牌认知和买车后会出现的一些问题等方面，西雅特LEON很难在国内市场有出色的市场表现。（文/中车网 李立）
