发布全新昆仑平台
4月13日，2023捷途之夜上，捷途品牌携火星架构赋能的昆仑平台和全新越野概念车T-3同时亮相，这是继旅行者后的又一款硬派越野。
捷途品牌事业部执行副总经理、研发院院长代立宏表示，“越野作为旅行出行的重要领域，国内越野市场有很大需求，捷途入局越野赛道，既是品牌发展的需求，也意在拓展更多元旅行出行场景，满足用户需求。”
自创立以来，捷途汽车以“旅行+”为核心，先后推出的捷途X70系列、捷途X90系列和大圣系列。通过瞄准细分市场，在55个月实现70万+销量，获得2480万粉丝，成为近年来增速最快品牌之一。
今年3月，捷途汽车单月销量达到19507辆，同比上涨95%；一季度销量51948辆，同比增长94.2%。
随着T系列的上市，捷途填补了“旅行+”在硬派细分市场的空缺，在助力品牌销量增长同时实现品牌跃升。
得益于昆仑平台的加持，区别于捷途旅行者以混动为主兼顾燃油，捷途T-3以增程为主，兼顾燃油/充电。
据悉，基于火星架构赋能下打造的昆仑平台，在平台拓展性、新能源拓展能力、智能座舱和智能驾驶、电子电气架构多方面具备核心优势。支持承载式、非承载两种车身的拓展能力；可以衍生出SUV、ORV、PUP等多种车型，并拥有ICE、PHEV、REEV、BEV等多种动力形式。
代立宏表示，“未来，捷途汽车所有车型都将基于昆仑平台打造，通过先进技术的落地应用，拓展全域旅行出行场景。”
到2024年全面混动化
在奇瑞集团新能源战略加速的推动下，捷途品牌也将进入全面转型。捷途方面表示，品牌将于2024年全面混动化，并在2016年前推出10款以上的全新车型，以此冲击年销量100万辆的目标。
李学用认为，2025年中国汽车市场整体是4：3：3结构，即40%的混动，30%的燃油，30%的纯电。“2023—2024年捷途品牌还没有纯电产品上市。所以我希望捷途在2024年实现五五开，50%燃油、50%混动。”
根据规划，旅行者将在第三季度正式上市，捷途X70系、捷途X90系产品将会迭代。此外，定位紧凑型SUV的捷途X-2将在2024年择机上市，2025年推出捷途T-2和皮卡产品。基于昆仑平台加持，捷途旅行者、X-2将会同步推出混动版本。值得一提的是，未来捷途还将基于昆仑平台推出推出的P系列硬派皮卡、V系列MPV车型。
为助力品牌全面加速转型，捷途汽车还在产品研发体系，供应链采购体系、人才组织体系、生态建设体系、终端销售体系等方面进行改革。如专门建立面向混动和新能源产品营销团队、逐步引导经销商实现产品转型。据悉，将在年底完成400家店面升级。
出口成为销量增长点
一直以来，捷途汽车全面聚焦用户出行。为此，捷途汽车打造面向用户的“三个100%工程”，目前已直面57361人，用户互动28.6万次；用户共创生态已经有29.3万用户参与，累计提出了3.4万条意见和建议，其中8.1%最终被采纳。捷行军等用户组织已经覆盖全国100个城市；在途个系列5大IP体验活动的美好旅途中，与16.4万用户相遇；
李学用表示”捷途从成立之初就坚持以用户需求去定义产品，把旅行思维和汽车制造思维深度结合，打造最懂旅行的汽车。“
值得一提的是，捷途用户在抖音、快手等平台创作了48317篇旅行类等内容捷，传播量达到1.9亿。“现在捷途30-35%的销量都是从新媒体、短视频和抖音直播上获取的。”张纯伟透露，“今年只干一件事，就是新媒体。”据捷途汽车介绍，为对新媒体获客进一步加持，捷途提供了上门试驾服务。
此外，捷途今年将在出口方面发力。据悉，2021年捷途搭建出口体系，2022年出口量达5万台。目前，捷途汽车在中东、非洲、中南美、亚太等30多个国家和地区建立起400+家销售及服务网络，创造了中国新锐SUV品牌出口销量第一、中国全品牌汽车出口增速第二的成绩。
李学用表示，“捷途今年的出口有望突破15万台。目标是在明年进入前5，而后年争取进前3。”
