近日，哈弗官方正式发布了此前亮相的哈弗H-DOG车型真正的名字为二代大狗，这也意味着该车将接替哈弗大狗的位置，成为哈弗大狗的第二代车型。根据官方的说法，现售的哈弗大狗仍将继续销售，哈弗二代大狗将于 2 月 27 日上市。
与现售哈弗大狗对比，哈弗二代大狗在外观方面仍然保持了圆形大灯设计，采用了全新的前脸设计，此前粗壮的格栅换装为矩阵式的镀铬元素，显得更加的精致一些。另外，哈弗二代大狗将会采用哈弗全新品牌标识，在提升辨识度的同时，蓝色徽标进一步说明其“新能源”身份。
尺寸方面，哈弗二代大狗的长宽高分别为4705/1908/1780mm，轴距2810mm。作为对比，哈弗大狗的长宽高分别为4620/1890/1780mm，轴距2738mm，三围比大狗整体要大一些。
内饰方面，哈弗采用了全新的风格，悬浮式中控屏的尺寸进一步加大，车内能看到12.3英寸全液晶仪表加14.6英寸中控彩色屏幕，整体风格也比大狗和酷狗更有档次。同时新车在中控屏下方保留了一排物理按键，方便驾驶员盲操作。
动力方面，采用1.5T+2挡DHT-PHEV动力总成，最大功率为240千瓦，峰值扭矩为530牛·米，纯电动续航里程105km，综合续航里程超1000公里，其动力参数、纯电续航能力、综合续航能力与哈弗H6 DHT-PHEV相比没有太大差距。
2020年9月，哈弗大狗正式上市，该车上市时凭颠覆传统设计的风格，颠覆了消费者对哈弗品牌的认知，在上市后取得了不错的销量。成为除哈弗H6外哈弗为数不多的畅销车型。
2022年8月，哈弗酷狗正式上市，但上市后与大狗的风格相差不大，因此并没有获得大量消费者关注，销量并不尽人意。而即将上市的“哈弗二代大狗”将成为哈弗“狗系”第三款车型，定位高于哈弗大狗和哈弗酷狗，该车也将是哈弗“狗系”首款插电混动车型，价格预计要比前两者贵不少，起售价预计不会低于15万元。
可以看到，哈弗仅仅狗系列就有三款SUV车型，其实对于长城来说，其战略在多而不在精。数据显示，2022年长城汽车全年累计销量为1067523辆。其品牌共包括哈弗、WEY、长城皮卡、欧拉、坦克5大品牌，并且每个品牌旗下车型众多，而且同质化严重。比如，坦克500与哈弗H9外形差不多，一个坦克一个哈弗，本是同根生，相煎何太急；WEY的拿铁和玛奇朵，车型大小差不多，高低档次分不清；哈弗的赤兔和H6，车型尺寸差不多，动力配置差不多，两者之间差5000元，让消费者很难选择。可以看出长城不少车型定位模糊，想用多车来“凑”爆款，过于同质化让自己把自己困在了包围圈，反而自家的车型先打起来了。
在长城车型中，哈弗H6，哈弗大狗和坦克300勉强能撑起台面，至于其它车型，不少都没埋没在自己的“车海战术”中，长城似乎在车型布局中失去了焦点。
对于消费者来说，并不希望一个品牌有过多相似的车型来选，而更希望有高质量的精品车型出现，这样便能有一款车满足自己的需求，同时在选车时也能省些力气。
在命名上，长城基本放弃了之前M6、F7、VV6这种命名方式，更多的采用“狗”、“咖啡”、“猫”这种更贴合年轻人的个性命名，但对于消费者来说，买车并不是看名字个不个性，更看重的品质以及身份的象征。当下，吉利、比亚迪、长安、东风新发布的都是与宇宙和星空有关，而长城则是猫狗系列，高低立见。
对于哈弗而言，其未来的挑战是巨大的。2011年，哈弗正式推出H6，上市后成为爆款，而在新能源市场下，哈弗H6的热度逐年下降，据乘联会数据显示，2022年哈弗H6累计销量250120辆，同比下滑29.1%，虽然大狗给其带来了希望，但在同质化严重的哈弗车型上，二代大狗想要延续大狗刚刚发布时的热度已经不太可能。
