来自北美大陆的豪华品牌在中国市场的推进速度多少显得慢了半拍，尤其是在紧凑型SUV这一细分市场上，BBA的这一类车型都换了一茬了，凯迪拉克和林肯才刚刚投放第一代产品：XT4和冒险家。毕竟终究还是豪华品牌的紧凑SUV，对于这类车型的意向消费者们，绝对不能忽视这二位的存在。更何况他俩以25.97万和24.68万的起步售价再次拉低了这一细分市场的门槛。
外观方面
在Therese Pinazzo女士的麾下，一台更有活力和激情的双外观SUV出现在我们面前，毕竟XT4的设计团队的平均年龄还不到26岁。家族式的闪电日间行车灯无疑是车头最夺目的一处设计。尾灯同样采用竖向的造型，LED直列式尾灯与车头的日间行车灯和转向灯交相辉映。不仅如此，飞翼式的尾灯造型还赋予了更好的空气动力学设计，可起到后扰流板的作用。
XT4的双外观主要体现在镀铬材料的选用上。普通版车型上XT4的盾形进气格栅用镀铬点阵进行装饰，前后包围也采用了更多的镀铬元素。门把手处同样加入了镀铬的饰条，这也在彰显XT4作为凯迪拉克一员的豪华感。运动版车型则采用更多的黑色元素，包括黑色蜂窝型中网以及全部黑色塑料包覆的前后保险杠。门把手处则是采用与车身同色。同时，运动版车型还采用了透明尾灯灯罩，上次见到采用类似设计的还是在911 GT3身上。
林肯冒险家则没有采用双外观，适用于XT4的“年轻化”和“个性化”两个标签与冒险家有点格格不入，“稳重”一词或许更加适合这台SUV。作为更适合年轻化市场的车型，林肯则是在精心打造自己的豪华格调，这也算是与其它竞争对手相比走了一条不同的路线。
设计师赋予了这台车非常好的层次感，无论是车头还是车尾都非常令人舒适。最上方的引擎盖中间略微隆起，中间的星辉式进气格栅则是在下方慢慢舒展开来，并烘托出林肯车标。最下面的前保险杠则是采用了一个层叠的设计，起到了点睛之笔的作用。灯光的搭配同样层次分明，一条日间行车灯灯带优雅地围绕在两颗大灯的下侧和外侧。下面是独立出来的一条转向灯，而在最下沿还有一条雾灯。车尾部分，突出的尾灯和车牌下面的隆起则让车尾同样具有层次。贯穿式尾灯并非千篇一律，点亮后的效果犹如地平线一般。
内饰及配置方面
XT4的内饰对于驾驶员有着很好的包裹感，尤其是运动版车型搭配的碳纤维风格饰板，更是能激起驾驶者的驾驶欲望。作为凯迪拉克的新生代车型，并没有采用流行的全液晶仪表盘，而是机械指针与液晶显示的结合，但是提供的信息量还比较丰富。中间的8英寸中控屏幕恰到好处的嵌入在了仪表台中间，并提供了Rotary Controller旋钮控制、屏幕触控、语音识别、多功能方向盘控制等多种交互方式。另外，空调控制和座椅的加热通风都是采用实体按键，这也令我十分欣慰，同时，银色的物理按键也很有质感。
21款的XT4在配置方面最大的亮点无疑是人脸识别启动系统。通过手机蓝牙近场唤醒位于B柱处的2颗红外摄像头和1颗RGB摄像头，自然面向，两秒内便可识别。同时还可以实现指纹和密码两种解锁方式。XT4除了刷新我们开车门的方式外，还有很多贴心的配置：如感应式电尾门、13扬声器的Bose音响、人性化储物空间等。
林肯冒险家的内饰并没有像XT4那样去激发你的驾驶欲望，简约平直的线条、贯穿的空调出风口和不同颜色的搭配带给人一种宽阔的舒适感。仪表盘同样是机械和液晶屏幕的结合，顶配车型则配备了全液晶仪表，但只是简单的去模拟其它车型上的机械仪表，并没有充分发挥全液晶仪表的优势。专为中国驾驶者打造的12.8英寸的中控屏幕着实比XT4大了不少，但是放在仪表台上有些突兀。值得欣喜的是，物理按键同样得到了保留。
林肯在豪华的营造上则更加用心。Savannah天然皮质包覆的座椅上，除了24向电动调节外，还可以提供5种按摩模式，并有3级按摩强度可调。搭载的Auto Air Refresh新风管家时刻保持车内空气的健康。音响系统则是来自Revel，并在车内安放了14个扬声器。
动力及参数方面
凯迪拉克和林肯均为自己的紧凑SUV全部配置了2.0T发动机，着实比同级的入门的BBA 更加实在。XT4上的这台四缸机最高可以输出237马力，并在1500转以后即可输出350N·m的最大扭矩；冒险家的马力略大，拥有245匹，峰值扭矩也略胜一筹，比XT4多了40N·m。但是相同级别下的两款车，冒险家也要略重。驱动方式方面，两个品牌都提供了两驱和四驱车型。
或许林肯更需要在外观上彰显豪华气质，冒险家的长宽高三方面尺寸均比XT4更大，但是轴距短了68毫米，为2711毫米。不过冒险家的后排座椅可以前后滑动15厘米，椅背也有12度的可调区间。
无论是设计还是内部配置方面，凯迪拉克和林肯则走了两条路线，一个偏向于活力和个性，另一个则注重豪华的营造。对于豪华紧凑级SUV的意向群体来说，至少不会在这两款车选谁的问题上纠结太久。而我们放眼这一整个细分市场，无论是XT4还是冒险家，都有着自己独当一面的优势。当然，这还不包括他俩更有亲和力的价格。
