天津车展亮相
9 月 29 日，2021 中国（天津）国际汽车展览会正式开幕。R 汽车携旗下“中大型智能纯电轿跑 SUV”ES33、“智能电动 SUV”MARVEL R 以及“620 公里超长续航纯电轿车”ER6集体亮相。
在此次天津车展上出现的是ER6 特别版，这是ER6特别版的首发亮相，新车采用“剪刀门”设计，搭配全新荧光绿涂装，整体更加年轻时尚。
不过，R汽车旗下最值得关注的仍是ES33，本次登场的为ES33量产版，是继成都车展后的再次亮相。量产版 ES33是基于上汽集团R-TECH 高能智慧体技术打造出的全新车型，R-TECH 高能智慧体技术是上汽集团电动智能化成果的集大成者，耗时5年，投资200亿打造，ES33是首款运用该技术的车型，肩负R汽车崛起的重任。据悉，ES33量产版将于2022年下半年上市交付。
业内人士表示，近来，R汽车频频活跃在各大车展，或与R汽车整体销量不及预期有关。
销量不及预期
目前，R汽车在售的有ER6、MARVEL R两款车型，但无一例外，两款车型自上市以后，市场表现都较为低迷。
据公开数据，ER6于2020年8月上市后，去年累计销量为2820辆，而在今年初销量一度跌破百辆的情况下，6月推出新动版ER6后，销量再次增长，呈缓慢爬坡姿态，今年1-8月总销量为4210辆。MARVEL R于今年2月上市，8月销量为929辆，今年累计销量为3443辆，单月销量尚未破千。
此前上汽集团副总裁、上汽集团乘用车公司总经理杨晓东曾表示，2021年R汽车的总销量目标是2万辆。目前，R汽车今年总销量为7653辆，在9月销量暂未出炉，而今年还剩下3个月的情况下，照目前进度来看，R汽车基本无望完成销量目标。
然而，在日前召开的ES33设计赏析会上，R汽车首席运营官姜辉对现状并不气馁，他表示，“今年2万台的销量目标不变。”并称，“4个月内我们肯定完成第二个1万辆，第三个1万辆可能不会超过三个月，而第四个1万辆，最多不会超过2个月就能完成。”
但对于销量达不到预期，其实杨晓东早有预估，他曾说，“今年实现这个目标最大的不确定因素是芯片，不过未来每年按照指数增长的目标仍不会改变。”
对此，香颂资本执行董事沈萌对中车网表示，“芯片供应问题的确会影响产能，但是目前R汽车销量不佳原因，更多还是出现在销售层面，问题在于R汽车产品定位和营销与市场需求不匹配。”
R汽车或将更名？
而近期，中车网注意到网上有媒体爆料称，R汽车或即将更名，使用全新的中文名称“非凡”，目的在于与荣威品牌彻底切割，运作上也将更加独立，寻求新的突破。此前，亦有业内人士表示，R品牌与荣威品牌的定位区隔不够清晰，是影响R品牌发挥的重要原因之一。
沈萌对此表示，“R汽车如果更名，可以借机重新进行一波营销，但营销再好，如果产品本身无法得到消费者共鸣，也还是无法改善销售业绩表现。”
