2018年广汽丰田迎来产品新周期，在TNGA架构下，平台塑造全新产品力。
广汽丰田汽车有限公司成立于2004年9月1日，是由广州汽车集团股份有限公司和丰田汽车公司按50:50的股比共同投资建设和经营的企业。
2017年广汽丰田年销量达到44.2万辆，同比增长4.87%，实现营业收入 604亿元,同比增长 4.57%；2018年上半年，广汽丰田共销售乘用车25.5万辆车，同比增长16.4%。
TNGA平台让丰田车型脱胎换骨。TNGA是继流水线和TPS 丰田生产方式后，又一次汽车生产机制的全面革新，其作为丰田全新的生产理念，对包括汽车研发、设计、生产、采购等整个汽车产业链进行了全面升级优化，所有零件几乎全部重新研发，核心部件全部采用全新技术。
作为TNGA平台的首款车型，2018年1月上市以来，第八代凯美瑞凭借着年轻化的外观设计和高效的动力系统，在2018年上半年共销售70331台，同比增长36.6%。
今年8月上市的CH-R 是丰田TNGA平台的第二款车型，也同时是平台首款SUV车型。广汽丰田在CH-R 上运用大量高级技术和配置以及其时尚的溜背造型或将给予小型SUV重新的定义——高性能、年轻化将是未来小型SUV市场的主流。CH-R将加速小型SUV市场洗牌。
自18年北京车展推出TNGA丰巢概念首款SUV——C-HR后，丰田表示计划2020年左右大约7成在华销售车型将会升级为“TNGA丰巢概念”车型。新能源方面，丰田计划2030年将在全球销售超过550万辆的电动化车型，到2025年，丰田将实现全球销售的所有车型均配备有电动化专用车型或者电动化车型选择。
广汽丰田也同样正在积极推进电机、电池、逆变器等电动化车型的核心技术的国产化进程，提高本地化采购比例。电池方面，位于常熟的丰田汽车研发中心有限公司的电池实验楼扩建工程将于2019年完工。
新工厂落地缓解产能压力，下半年销量预计平稳提升。受益于凯美瑞、雷凌和汉兰达在乘用车市场的畅销，17年广汽丰田共生产乘用车38万辆，产能利用率达116%。
广汽丰田一期10万台的扩展已于今年1月落地，预计明年将会进行二期的扩建，进一步补充12万的产能，这将极大缓解目前广丰的产能压力。预计18-20年每年将分别达到56.5、66.1、85.1万台销量。
19年推出RAV4“姊妹版”车型，进一步深入年轻消费者群体。动力方面搭载的2.0L 自然吸气发动机最大功率111kW，最大扭矩192Nm。新车将凭借着出色的动力表现进一步加速小型SUV市场的洗牌，同时也更加丰富广汽丰田的产品谱系。
