【中车网 评论】凌派的出现实在有点突然。2012年4月的北京车展上，广汽本田的展台上还只是一辆名为Concept C的概念车，看不出任何量产的迹象，随后似乎也没再有什么新车谍照的消息。然而仅仅一年时间，2013年4月的上海车展上，展现在我们眼前的已经是一辆完全量产版的凌派，紧接着又过了不到两个月，它就正式上市了。
其实长久以来广汽本田一直缺少一款真正意义上的紧凑型车，东风本田有血统纯正的思域，而广汽本田的锋范虽然空间不小，但规格上还是要比主流紧凑型车要低半个级别。因此广汽本田根据中国市场的需求，独立开发了凌派，用来填补锋范和雅阁之间这片空白。
看得出来凌派是本田专门针对中国市场打造的一款产品，外形线条丰富，有视觉冲击力；内饰设计很有质感，显得很有档次；各种配置都非常丰富；空间在同级别产品当中算是一流水准，等等这些特点都是国内消费者最关注的，我们不得不承认日本人把中国消费者的心理摸得很透，把所有你看得见、摸得到的地方都处理得很好，这样一款看起来没什么明显短板的产品出现在国人面前，绝对是非常有诱惑力的。美中不足的就是凌派的产品个性似乎还不够明确，到底是追求家用风格还是年轻的运动风格？个人认为它应该是更贴近后者。
从市场角度来看，凌派是填补了广汽本田的一个紧凑型车产品的空白，虽然这样会和东风本田的思域成为自家对手，但思域已经在国内市场摸爬滚打了多年，早已经让本田赚足了口碑和利润，所以完全不担忧凌派来抢市场，或许本田正有让思域让贤之意。
尽管不用担心自己产品的内斗，但毕竟国内的紧凑型车市场高手如云，凌派显然来得已经有些晚了，好在产品还算拿得出手，而且价格比较合理。在目前国内紧凑型车市场正处于“大混战”的阶段，作为新兵的凌派确实是欠缺了一些底蕴。不过，本田汽车在国内市场已经摸爬滚打了多年，在品牌口碑和知度名上面已经得到了不少消费者的肯定，而这些“先天”的优势肯定会为凌派创造了不少的机会。（文/中车网 李立）
