【中车网 漫话】今年10月1日，在西雅图高速公路上，一辆特斯拉ModelS型电动车由于碰撞不明金属物，导致车辆起火。这次起火事件引发了业界关于特斯拉电池技术的安全性大讨论。
有分析认为，这在一定程度上反映出特斯拉的电池系统设计存在缺陷。但也有人认为，正是由于特斯拉采用了小镍钴锂电池，才有效控制了火势范围，这种技术具有先进性。
同时，美国一家独立汽车安全研究机构也发出质疑：如果外物能够击穿特拉斯S型车身底部引发火灾，说明它的电池防护设计“存在缺陷”。该机构呼吁美国汽车安全立法机构制定更加严格的行业标准，包括提高电动汽车电池组外壳的强度标准。
虽然在没有见到详细的事故分析材料前无法断定着火与电池材料或者排布是否存在关系，但在美国媒体的报道中可以看到，车辆前部的电池块着火已经是不争的事实。无论后续的调查将着火的原因归咎于电池材料或者其他原因，都会让人对于特斯拉电池的安全性产能一定的质疑。
在众泰、比亚迪、通用Volt、Coda电动车相继起火之后，被视为当今最先进电动汽车技术集大成者的特斯拉起火又勾起了许多人对电动汽车安全性的质疑。有网友认为，这种质疑说明大家对特斯拉的安全性一直是有担心的，这种隐忧只不过因为没有安全事故的引发而被压制了。
今年上半年，新华信曾做过一个电动汽车进入市场障碍的调查，数据显示有55.1%的消费者担心电动汽车技术不成熟，从产品技术看，消费者除了担心续航能力有限、充电时间长之外，还担心电池爆炸、起火等安全隐患。事实似乎在印证着某些观察人士的坦言：“电动汽车起火是一个躲不过的劫数，不管是谁家的电动汽车，自燃或被撞起火只是时间问题。”
和传统能源汽车相比，包括电动汽车在内的新能源车均属于全新产品，其尚不够成熟、不够稳定的特性偶尔会引发质量、安全等方面的问题。但对于一款全新的产品来说，正是经过这些不稳定和不成熟，其价值才会最终得以体现。
不可否认，在目前技术和能源供应的现实条件下，传统能源汽车终究会被取代，至于取代者是电动汽车还是其他能源汽车，目前还无法得知。但目前电动汽车是最优选择之一。当下，无论国外车企还是国内车企，发展电动汽车，包括插电式混合动力等新能源汽车更多是一种探索，也就是处于试错过程。这一过程中难免出现这样或那样的问题，只要不属于投机取巧范畴，都应被谅解，毕竟这是在发展阶段中不可避免的。当然，即使是在探索阶段，也应最大限度保护人身安全，这是最基本的要求。
一款产品出现问题后被质疑是无法避免的，特别是被寄予厚望的电动汽车出现问题后，其受关注程度和影响范围都超出了一般范畴。被质疑不可怕，找出原因改进就好了，但发展电动汽车的方向不能动摇，更不能因明星车型出问题而改变发展方向，因此对国内所有正在进行电动车研发和制造的企业而言，本着对社会和未来负责的态度，正视及解决技术问题，才是当下最需要做的事。（文/中车网 李立）
