多家造车新势力公布8月销量快报,理想再次领跑国内新能源车企,哪吒汽车今年连续7个月销量环比增长,跻身销量前三。同时,哪吒与华为合作推出的纯电轿车哪吒S亮相成都车展,并于明年上市。
长城汽车携5大品牌,12款新车亮相成都车展。其中,哈弗H6S、魏牌玛奇朵等多款车型均搭载了长城汽车DHT混动系统,成为一大亮点。
作为皇冠品牌回归后的首款车型,陆放在上市48小时后,订单量破万。补齐一汽丰田高端产品线的同时,也向着7座SUV市场进发。
长城欧拉品牌携8款新车型亮相成都车展,聚焦女性用车组建“闺蜜局”。品牌发布会上,欧拉品牌营销总经理余飞对“她商业生态”营销模式进行解读。关注女性用车,能否开辟行业新市场?
今年上半年,上汽集团实现归母净利润133.14亿元,同比增长58.61%。其中上汽大众、上汽通用等合资品牌盈利占比较去年同期有所下降。
小米花费5亿元收购Deepmotion(深动科技)自动驾驶公司。小米集团总裁王翔表示,此次收购能够缩短自动驾驶汽车上市时间。
理想、小鹏等多家造车新势力纷纷改变了对自动驾驶技术的称呼。而威马、百度Apollo仍然使用“无人驾驶”进行宣传,目前自动驾驶技术真的能达到L5级?
一款展车被出售,部分老款车型暂停生产,受到“缺芯”影响,南北大众经销商部分车型库存紧张。“缺芯”的影响或将波及到目前库存较为充足的豪华合资品牌。
受芯片短缺影响,丰田、本田等部分车型出现库存紧张的情况,使得新车交付时间延长。随着“缺芯”影响进一步加剧,丰田、本田主力车型可能持续紧俏。
中车网在走访北京两家奥迪4S店后,发现奥迪主力产品及多款车型均在店内展出,且奥迪因“缺芯”停产的消息被一汽大众奥迪官方及4S店内工作人员辟谣。
黄勇接任一汽丰田党委书记、常务副总经理一职已经一年多了,上任期间对企业组织架构及产品均进行调整,使销量有所提升。此次皇冠品牌的回归以及陆放的下线,也将补齐一汽丰田高端市场的短板。
年仅31岁的连锁品牌创始人林文钦,在驾驶蔚来ES8时启用自动驾驶车祸身亡。几个月来,蔚来连续出现多起同类事故,2019年8月,蔚来汽车副总裁沈斐在其微博账号中,发布视频表示,在蔚来NOP自动辅助驾驶系统的帮助下,可以一边开车、一边吃东西,此次事故再次引发公众对蔚来夸大宣传的质疑。
2019年,一汽丰田为主推亚洲龙,曾一度停产旗下皇冠车型。时至今日,亚洲龙从月销1.5万辆一路下滑至不足3000。在美国停产的亚洲龙将成为中国特供。
宝马X3再次领跑7月高端SUV市场,在全球“缺芯”的情况下,集团上半年净利润增长20余倍。而2022年,宝马将增持华晨宝马25%的股权,增加合资板块话语权。
相比于合资品牌因“缺芯”导致销量出现下滑,国内自主品牌迎来了销量的上涨。长城、长安汽车7月销量涨幅超过10%,但吉利却轻微下滑。
中国一汽7月销量为23.23万辆,其中,红旗、奔腾等旗下自主品牌销量同比增长,而大众、马自达等合资品牌却出现了同比下滑的情况。
上半年一汽解放整体销售33.92万辆,位列自主品牌第三名,而上半年新能源重卡仅销售61台。近日,一汽解放与博世动力签署了战略合作协议,加速布局新能源市场,一汽解放将面临怎样的压力与挑战?
大众ID系列上半年全球销量达3万余辆,在国内却不超4000台。这引起了大众集团全球CEO的不满,称改变ID系列在华销售模式。直销模式能否拯救ID在华销量?
奇瑞集团7月整体销量为8.37万辆,同比增长49.6%;出口销量持续保持第一。在下半年开局首月,旗下各品牌也均取得了同比增长的好成绩。然而,与其他自主品牌相比,奇瑞仍有不足之处。