广州车展期间、新车、豪车、超豪华汽车争奇斗艳，为人类送上了一出出精彩的视觉盛宴。
可是，可是在繁华的胜景之下，在新闻媒体的追问和反思中，在甘肃庆阳的校车事故之后，校车们依旧踪迹难觅，车展稿件中与校车相关的新闻报道也几乎没有。
是什么让本该出彩的校车暗淡无光呢?
这恐怕还得从广州车展本身说起。
作为乃年度收官之作，广州车展招商开展的很早，而甘肃庆阳的校车事故却来得太晚。而短短十来天的事件，显然无法为既定的方案腾出展出的空间。
除却展会方面的原因，在汽车厂家方面也是问题重重。
在这个最不重视教育的国家，或者说把教育当成商品的国家里，小孩子们的生与死，在豪华行政版的眼中根本无关紧要。从各种碾压孩子的事故中，从星若飘渺的教育预算支出比例中，从师资到教育设备的投入等等，如果不是机关学校或者当地的顶尖学府，显然校车这事情只能与亚非拉中的最垃圾国家接轨了。
如是，我们应该考虑到的第二个问题，那就是厂家们基本上只有校车的涂装，而无真正意义上的校车产品。
这样一来，就算厂家有心出名，也不可能在几天内完成从设计到成品的过程，拿不出校车产品，还展个神马校车呢?
而从长远来看，似乎校车的钱景也很渺茫。
此前，已经有无数的鲜血提醒过了有关部门，但是之所以没能引起重视，还是那句老花，小孩子们的生与死在豪华行政版的眼中无关紧要。如果不是那个幼儿园的2B司机造成如此惨重的事故，恐怕到下个世纪也不会有人看好校车产品的商业钱景。
事故之后呢?
你应该明白，从收益上看，投资校车肯定不如建设几座冠冕堂皇的大楼有成绩，也不如通过公车采购的手腕把钱花在自己身上来的有成绩。
根源上不改变，草草处理几个人之后，这事儿就注定会被豪华行政版们遗忘掉。
媒体呢?
我们的媒体不过说说而已。
环境就这么个环境，校车就这么个状况，钱景不过是一块画饼而已。所以不管是什么样的车展，也不管车展期间青海省湟源县放出的四年不买公车，将节约下的资金投放到教育相对集中的农村地区是否会实现，校车板块的未来?你懂的。(文/王概)
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