前不久在举行的中国企业家论坛上，戴姆勒大中华区董事长唐仕凯讲到：“我们不仅将关注男性消费者，也将关注女性消费者。”
戴姆勒发现，中国80-90%的车辆选购受到女性意见的影响，50%的中国家庭收入由女性贡献，77%的中国家庭日常开支由女性负责。因此，戴姆勒方面认为需要发掘女性消费者。
2017年，中国城市女性就业比例达到了70%，超过半数的妻子收入水平与配偶相当甚至高于配偶，并且内地女性消费市场总值超过2万亿元人民币，更有望在5年内翻倍。不可否认的是，女性消费者将是未来消费增长的主力军。
因为造型独特可爱，现如今smart、甲壳虫以及mini基本已经成为女性专用车的代名词了，在这十几年，这几款车以肉眼可见的增长速度出现在大街上。具数据显示，我国女性车主比例从2010年的 17%上升至2016年的29%，并且目前仍显著上升中，进一步反映了女性崛起带来女性车主力量的增长，其中不乏单身女性市场增长，家庭夫妻双方各自用车的增长。
讨女性消费者欢心本是件很容易的事情，你能发现她们身边经常会冒出一些不知道使用用途的东西，这些奇奇怪怪的东西可能是她们逛街时一时兴起买的，可能是淘宝的时候凑单用的，甚至她们自己都忘掉了当时的购买理由，因为能让她们掏腰包的理由，简直如天上的星星一般多。
从这几年的汽车设计上来看，汽车也逐渐学会讨女性消费者的欢心，众多厂商似乎已经重视到这一点，女性喜欢溜背式设计的车，那么无论豪华品牌、合资品牌还是自主品牌就造溜背式设计的车，为了给女性提供方便，倒车影像、座椅加热、车机系统、车道偏离辅助这些讨喜的功能一应俱全。
比如脱胎换骨后的十代雅阁，外观设计足够时尚个性自，再加上溜背式的造型设计，没有了以往沉稳的商务范儿，变得更加时尚运动化了，目标人群一下从油腻中年人定位到年轻消费者，这其中包括不少女性消费者。
不止是外观，雅阁内饰设计，营造了一种满满的家用温馨感，外观时尚动感，内饰精致温馨，不正是女性消费者的需求吗？再加上配上大量的软质材料，增加了不少高级感。配置方面，全景天窗、驾驶席4向腰托调节、无钥匙进入、远程发动机启动、8扬声器音响系统、支持Apple CarPlay的8英寸中控台、泊车雷达、驾驶员注意力提醒、自动大灯、自动近远光切换、全液晶仪表……每一个功能似乎都在讨好、方便女性消费者。
女性车主拥有车时间短，导致总体对车的认知不如所谓的老司机，这的确是目前市场情况，但是汽车不是男性的专属玩具，它有着交通工具的属性，受众人群不分男女，女性也同样需要驾驶车辆，随着女性决策权的提升，厂商已经不过度强调汽车的性能和动力，而是在舒适性、娱乐性配置上提升做足了营销，来吸引女性消费者。
相比汽车的性能和动力，女性更倾重的需求是车辆的外观是否好看、是否有更多的储物格放置自己的随身化妆品以备不时之需、穿短裙上下车不会走光、能辅助停车的功能、驾驶起来是否更安全，对她们来说，汽车的发动机匹配什么变速箱可不是她们的消费点。
对女性来说，她们并不是缺少激情对汽车的激情，而是在市场中缺少适合她们的产品来释放她们的激情，如同男性对车辆性能操控的执着，女性也可以因为一些原因对汽车痴迷。如何激活这部分潜在消费者，对于车企来说，发掘女性对车的配置、设计的偏好点，精准做车，精准营销是未来车企要仔细研究的事情。
