【中车网 评论】昙花只能开在夜晚，美丽只停留在人迹罕稀的时刻，黎明到来，美丽就荡然无存。因此古人一直有昙花一现的叹息，而联想如今的汽车后市场，似乎也在遵循着这样的定律。只是这不是叹息，而是悲哀。
高速发展的中国社会，虽然今年有放缓的趋势，但汽车销售还有很大空间。受制于环境、政策、交通等方面的问题，依托于销售的汽车后市场，正在越来越显现出独立于汽车销售之外的特性，也是因为如此，理应越来越受到关注。
在我国，汽车后市场的历史并不久远，一直是被认为是朝气蓬勃的。因其潜力的无限巨大，让很多企业家投身这片被称之为“蓝海”的领域。在其不断的发展进程中，一系列的行业应运而生。汽车维修保养、汽车保险、汽车租赁、汽车改装等等。但和任何行业一样，从一开始就与问题伴生，可遗憾的是，其问题大多没有什么监管或者监管不足，而多数只能靠行业内的自我约束。
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比如已经不再成为秘密的黑汽修、暴利汽车美容等。这些都是困扰着后市场的主要因素，也是汽车后市场缺乏品牌效应、缺乏监管的侧面表现。
。更值得注意的是，随着4S店的普及，其各种问题也在逐渐的渗透进入4S店。虽然这是一件损害自家声誉的事情，但大家似乎都抱有侥幸心理，不出事什么问题也没有，出了事大事儿也要化小。而问题出现就会涉及行业内的整顿，对此似乎我们已经习以为常了。平时也不怎么关注。
今年同样如此，后市场的整顿似乎形成了一道风气，各地的汽修厂开始进行所谓的行业整顿，但是效果如何，只有车主们才真正知道，至少笔者接触的车主没多少人觉得4S店的东西物美价廉，除了因为非4S店乱象丛生导致的不敢去信任其他店面，进而到4S店消费之外，似乎花的钱要比买到的服务要多了一些。
而汽车后市场中的整顿似乎成了一条定律，如昙花一样，美丽的外表只能在暗箱中操作，而见了光之后才知道美丽都是虚假的。
近期，4S店频频爆出冷门，各地的4S店就如同商量好一样，一起犯起了错误，让车主们不甚胆寒。此段时期，4S店的信任度一落千丈，曾经的虽然不同品牌的店面相应的会有比较大的区别，但面对事件和公信力的问题上，选择却出奇的相似，都是各种公关活动、内部解决来唱主角。
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其实这也无可厚非，因为这在中国已经习以为常了。而尤其是4S店占据的的汽车后市场来讲，“皇家血统”落到今天的地步，是不是也是因为汽车后市场的宿命呢？
对于已经知道的蛋糕，大小也就这样了，无非就是谁吃得早和吃的多的问题，笔者曾经在《千金易得 趋势难求 百亿背后的深思》中提到过“正规军”与“杂牌军”的较量。但无论是哪者，对于现在的汽车后市场来讲，目标似乎很默契——“都是奔着钱去的”，为了抢蛋糕去的，而为了能做百年品牌或者终身事业的可属凤毛菱角，而为了吃蛋糕制定一些规则，简直就是天方夜谭了。这也就无所谓“正规军”“杂牌军”了，因为一个企业，不管大小，哪怕是皮包公司，赚钱的背后，至少让消费者感到“舒服”，才可能会有越来越多的人给予支持，否则，只能互相残杀，“以示自己的真心”了。
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路边的修理摊没有什么保障，怕技术到不了位，车子修不好，也怕用的零件不是“原厂件”，所以不太懂的车主，不敢去；4S店的技术有保障，零部件大多也不是“副厂件”，可惜配件价格、工时费用似乎高了些，让不少踏入其中的车主都不禁皱眉头。
路边的美容店，价格便宜，却同样担心遭遇假货；4S店的美容服务可以让你通过“透明车间”观看，但时间和金钱则得好好计算一下了，实际上如果都是正品，我相信进货的价格似乎区别不大。
路边的洗车点虽一次十几几十元，但价格明码标价，还接受者“更为广泛的群众监督”；4S店的洗车服务虽是免费，但羊毛早已出在羊身上。
路边的改装车间没有什么技术含量，也没有什么技术保障，却似乎什么都敢改；4S店改装有理有据，但似乎只有掏更多的钱才能改，而且很有限。
小店面服务做得好的，热情周到，让你掏腰包之余下次还想来；4S店本应买到的是服务，却经常“热脸贴个冷屁股”。
小店面出了事儿容易夭折；4S店出了事儿有各种“公关”和“内部解决”。
小店面搞“暗箱操作”一旦被人知道了，来的人也就越来越少了；4S店搞“内部解决”搞不好就堵门了。
……（太多了，欢迎各位读者补充）
从小店到4S店，在汽车后市场上或多或少都有着自己的问题，不断滋生之余，真正得到解决的却真的寥寥无几。而关于汽车美容的暴利门，不仅没有被遏制，反而达成了一致。全国的范围内，汽车美容店的成立数量与规模在不断的扩张。这真的是“人为财死鸟为食亡”，不管前面是什么，见到利润就先跳进去；也许是因为还没有充分的竞争吧，总之掏的是车主的腰包。至于4S店的整顿，甚或是开展的一系列技能大赛。依笔者的看法，不过是那些高层们的自我安慰罢了。高层们唱的永远是口号，而真正进行实施的时候确实步履维艰，信任危机，应该成为每个店主所警觉的问题，避免出现信任危机也应该是长期以来拼命维护的主体。
从整车厂家到经销商，从零配件供应商到直营店，从主厂到副厂，也确实应该想想自己所处的位置，以及如何才能“为客户的钱包着想”，也为自己的“长治久安”添一把力了。
也许，对于其中的问题，大家都知道，只是没人愿意罢手而已。作为商人，而不是慈善家，想要让他们放弃利润，放弃金钱，想必也不太现实，而对于整体的“沉睡”，我们迫切的需要鲁迅式的人物,大声发出“呐喊”了。（文/中车网 孙平涛）
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