当下的中国汽车SUV市场现在已经进入贴身肉搏的阶段,很多企业都试图通过改变这种认知、拓展竞争的边界,汉兰达也不例外。今年汉兰达推出了自己的中车改款车型,以期望在SUV红海的浪潮中巩固自己七座SUV“霸主”地位。
进入中国,是特斯拉创始人马斯克谋划已久的一步棋。对去年受政策利好,雨后春笋般生长的国内新能源车企来讲,特斯拉的入市是一个危险信号。
“铁皮厚真的更安全么?”这个问题曾让日德两系车主争论不休。好不容易大家在“安全性和铁皮厚薄关联性不大”上达成共识了,可一碰到自主品牌,消费者却又心怀疑虑了。
7月5日,广汽集团6月产销数据新鲜出炉。数据显示,6月份及上半年,广汽集团汽车产销、终端均实现同比、环比双增长。
在合资品牌份额过半,自主品牌羸弱的汽车市场。吉利,作为国产自主品牌阵营的新兵,在与众多车企公布2018年半年度销售成绩时,上交了一份足以碾压汽车圈的成绩单,而旗下新成员领克更是后来居上,销量势如破竹。
广汽本田雅阁作为一款在中国市场叱咤将近20年的中高级轿车,始终占据日系B级车的领军地位。如今步入第十代的雅阁,又以绝对的信心想要重新定义这个细分市场。
进入2018年,新能源汽车市场依旧在节节攀升,新能源汽车品牌的竞争也日益激烈。主流车企中的新能源军团,和造车新势力有何不同?广汽新能源近日出炉的6月销售数据给出了答案。