北京是个忙碌的城市，让上班族每天都过着两点一线的生活，早晨驱车去公司，傍晚便以同样的路线折返回家。不由的让人想起郝云唱的那首《活着》：“我那可怜的吉普车，很久没爬山也没过河，他在这个城市里，过的很压抑……”。我想每一位司机都想象有一天能离开喧嚣的城市，去城市外野一野，这时一辆能翻山越岭的越野车自然不能少，今天我们要说的BJ40城市猎人版，就能满足你的愿望。
2013年，北汽BJ40系列车型正式进入市场，主打越野方向，一开始是两门设计，后来推出了四门版车型，又加长了轴距。在2018年底，北京越野车在北汽集团正式独立后，北汽对北京越野的战略目的就非常清晰了，如今北京越野将车型研发方向向着都市发展，推出了“越野兼顾舒适”的BJ40城市猎人版，该车型更加满足都市消费者的需求，正如本次在北京越野BJ40城市猎人搏击训练营上亲临助阵的世界搏击冠军“中华虎”杨建平一样，拥有着双面人生，共同演绎了繁华都市中的“另一面”。
BJ40城市猎人版以硬派的造型还有全地形的行驶受到不少车主追捧，其在外观设计上依然沿用BJ40传统的风格，整体线条粗犷硬朗，有一种拳击手蓄势待发的姿态，经典的家族式五孔进气格栅，以及谧夜蓝专属车身颜色，在夜色下更为夺目，十足是都市车流中“行驶的荷尔蒙”。同时外挂式轮胎、四条拖车钩以及壮硕外扩的轮眉，这些硬汉风格让人一眼便可以记住。
内饰设计同样足够“硬朗”，红黑的颜色搭配也充满运动氛围。作为城市猎人版，同样照顾了身在都市、心在旷野的消费者，车内做工细致，尤其是大量软质材料的加入配合BJ40充裕的乘坐空间，让其展示出普通越野车无法达到的舒适乘坐体验。
相比活动过程中搏击训练场的喧闹，坐进场馆内摆放的BJ40城市猎人版内，你会发现有种与世隔绝的味道，外界嘈杂的声音被拒之门外，作为外表粗犷的越野车型，车内能有如此出色的NVH性能，让人意想不到，同时坐在舒适的座椅上，你会感慨一个外表铁血的硬汉原来也有他柔情似水的一面。
当然，作为拥有“双面”的BJ40城市猎人版，其野性依然存在。非承载式高强度车身、220mm超高离地间隙和经典电控分时四驱系统，保证了全路况的高通过性。另外，全系标配ESP、全视角倒车雷达/影像、智能防眩目流媒体内后视镜和RMI防侧翻控制系统等主动安全系统，使其在城市道路依然游刃有余。
此次车型上更多的是静态上的体验，不过一直在参与搏击运动的我们却并不安静，在不同项目的体验过程中，也让我们感受到了北京越野车并不只是一个冰冷冷的交通工具，更多的是在搏击运动所倡导的进取、活力、勇敢、真我，恰与城市猎人版的处世哲学不谋而合。
有人会说，越野这种事就让男人来吧，我并不同意。在搏击训练现场中，也有巾帼不让须眉的存在，可以想象，一个外表看似柔弱的女子开着硬派的BJ40城市猎人版，一定会博得不少男生的眼光。
北京越野再一次用行动证明了“生活不只眼前的苟且，还有诗和远方”，BJ40城市猎人版便能成为诗和远方的承载体，如今真正的越野路况并不多见，BJ40城市猎人版也正是体会到这一点，将舒适度以及科技配置进行升级，同时也能满足很大程度的越野，这样一来更加满足普通消费者的需求，而那些追求纯粹越野的用户，可以选择BJ40系列中更加专业的版本。让有不同需求的消费者找到更合适自己的BJ40，也不失为一次不错的改变和升级。
